بي ام دبليو X5 - 2013

مع خيارات معدلة من المحركات، وبعض التحسينات المحدودة هنا وهناك على الخطوط الخارجية، فضلاً عن باقة مميزة من أنظمة مساعدة السائق المبتكرة، أطل علينا الجيل الأحدث من الموديل X5 الكروسوفر متوسط الحجم في العام 2010. إشارة إلى أن بي إم في صنّفت الموديل X5 لينتمي لفئة جديدة تُدعى فئة المركبات المخصصة للأنشطة الرياضية SAV.

ميكانيكياً، بات محرك الطراز الأعلى تجهيزاً X5 xDrive50i مكوناً من ثماني أسطوانات على هيئة V، ومزوداً بشاحني هواء “توربو” بسعة 4.8 ليترات ويولد 407 احصنة، في حين جاء محرك البنزين الآخر لطراز X5 xDrive35i  من ست أسطوانات متتابعة وشاحني هواء “توربو” بدوره، بسعة 3 ليترات ويولد 306 احصنة، تستفيد محركات X5 من علبة تروس اوتوماتيكية متطورة من ثماني سرعات، تنقل عزم الدوران إلى نظام الدفع الجماعي للعجلات xDrive، الذي يقوم بتبديل عزم الدوران بين المحاور، مع توزيع قوى المحرك بنسبة 40/60 بين العجلات الأمامية والخلفية، وإمكانية الاستجابة السريعة بتغيير نسب التوزيع تبعاً لظروف القيادة ونوعية الطرقات المختلفة.

عام 2012 يتمثل بإخضاع X5 لبعض التحسينات والتعديلات. وفي هذا السياق، تم تدعيم موديل X5 xDrive30d لعام 2012 بتقنية “بلو برفورمنس” أو الأداء الاقتصادي لمساعدته على مواكبة معايير يورو 6 الصارمة. وعن الإضافات الجديدة تم توفير نسخ “إكسيكلوسيف” حصرية؛ فمن الخارج تتوافر النسخة X5 إكسيكلوسيف بلون برونزي معدني مع الاستفادة من عتب مميز للأبواب الأمامية وآخر للأبواب الخلفية ممهور بأحرف BMW.