كشفت شركة هوندا عن نسخة محدثة من طراز سيفيك هاتشباك الهجين (e:HEV) المخصص للسوق الأوروبي لعام 2026، مع لمسات تصميمية طفيفة تركز بشكل أساسي على الواجهة الأمامية لمنح السيارة مظهراً أكثر حدة وقوة في المنافسة ضد طرازات مثل فولكس فاجن جولف.
واجهة أمامية محسّنة بتفاصيل رياضية
حصلت سيفيك على مصد أمامي معاد تصميمه، يتخلى عن مصابيح الضباب التقليدية ويعتمد شبكاً علوياً جديداً وآخر سفلياً أكبر حجماً مع لمسات باللون الأسود اللامع ونمط خلية النحل، مما يمنح السيارة حضوراً أكثر جرأة على الطريق.
كما أضافت هوندا فواصل بلون الهيكل بين المصابيح والشبك الأمامي لتعزيز الانسيابية.
مقصورة داخلية بمظهر أكثر فخامة
إلى جانب التحديثات الخارجية، اهتمت هوندا برفع جودة المقصورة، حيث أصبحت جميع الفئات تأتي بكسوة سقف وأعمدة أمامية باللون الأسود مع لمسات من الكروم المطفي على فتحات التهوية.
الفئة العليا Advance حصلت على إضاءة في أرضية السيارة، بينما زودت فئة Sport بعجلة قيادة مدفأة، وأضيف شاحن لاسلكي لجميع الفئات الأساسية Elegance لراحة أكبر.
كما تتوفر عجلات رياضية جديدة قياس 18 بوصة ثنائية اللون مع تصميم مقطوع بالماس، وخيار لون خارجي جديد باسم Seabed Blue.
نفس القوة الهجينة… متعة قيادة مضمونة
لم يشهد الجانب الميكانيكي أي تغييرات، إذ تحتفظ سيفيك 2026 بمحركها الهجين الذي يجمع بين محرك بنزين سعة 2.0 لتر ومحركين كهربائيين لإنتاج قوة إجمالية تبلغ 181 حصان، ما يوفر قيادة ممتعة واقتصادية في الوقت نفسه.
مع توقف هوندا عن تقديم نسخة Type R في أوروبا، تبقى هذه النسخة الهجينة الخيار الوحيد لمحبي سيفيك في القارة العجوز.
