في معرض ميونيخ الدولي للسيارات 2025، قدمت كبرى شركات السيارات الألمانية – أودي، بي إم دبليو، مرسيدس وفولكس فاجن – ملامح جديدة لهوية التصميم الخاصة بها، في خطوة تعكس بداية مرحلة جديدة لعالم السيارات الأوروبية الفاخرة. لكن السؤال يبقى: هل نجح الألمان في إعادة ابتكار أسلوبهم التصميمي أم ما زالوا يبحثون عن هويتهم؟
بي إم دبليو iX3: لغة تصميم جديدة
سيارة BMW iX3 كانت الحدث الأبرز، فهي أول طراز إنتاجي ضمن عائلة Neue Klasse التي ستحدد ملامح الشركة للسنوات العشر المقبلة. تصميمها يجمع بين الحداثة والجرأة، مع لمسات كلاسيكية تعيد للأذهان تراث العلامة البافارية.
مرسيدس GLC الكهربائية: شبكة مضيئة مثيرة للجدل
مرسيدس حاولت إعادة ابتكار واجهة سياراتها عبر شبكة مضيئة جديدة على GLC الكهربائية، لكن آراء النقاد انقسمت بين من اعتبرها خطوة مبتكرة ومن رآها إضافة سطحية.
أودي Concept C: إعادة إحياء الـ TT بروح المستقبل
أودي خطفت الأنظار مع Concept C، سيارة اختبارية تمهد لعودة أيقونة الـ TT بشكل كهربائي بالكامل، مستلهمةً تصميمها من سيارات السباق التاريخية ومن فلسفة الـ Bauhaus التي ميّزت أودي في التسعينيات.
فولكس فاجن ID. Polo: البساطة تعود بقوة
من جهتها، اختارت فولكس فاجن نهجاً أكثر هدوءاً مع ID. Polo ونسختها الرياضية GTI. تصميمها يعيدنا إلى أيام Golf Mk4 و Golf Mk1 التي صمدت بجمالها لعقود، ليؤكد أن البساطة المدروسة قد تكون سر الخلود.
الخلاصة:
مع تنوع الرؤى بين العلامات الألمانية، يبدو أن صناعة السيارات تدخل مرحلة انتقالية بين الهوية الكلاسيكية و الابتكار الكهربائي. فهل نجح الألمان في استعادة مكانتهم كرواد في التصميم؟ أم أن المنافسة المتصاعدة – خصوصاً من الصين – ستفرض عليهم إعادة النظر مجدداً؟
