في خطوة غير متوقعة، تستعد نيسان للدخول في شراكات مع بعض أكبر منافسيها مثل فورد وستيلانتس لتصنيع سيارات هجينة مبنية على منصة Rogue الشهيرة. هذه الخطوة قد تمثل بداية انتعاش مالي وتقني جديد للشركة اليابانية بعد عام صعب شهدته في 2024.
نظام e-Power في طريقه إلى أمريكا
من المتوقع أن تعتمد هذه السيارات على نظام e-Power الهجين من نيسان، الذي يستخدم محركًا يعمل بالبنزين لتوليد الطاقة لمحرك كهربائي وبطارية، مما يمنح أداءً كهربائيًا بالكامل دون الحاجة إلى شحن خارجي.
هذا النظام متوفر بالفعل في اليابان وأوروبا، وسيصل إلى السوق الأمريكية في نهاية عام 2026، مع وعد بتحسين كفاءة استهلاك الوقود بنسبة 15٪ مقارنةً بالإصدار الحالي من Rogue.
إنتاج أمريكي واستراتيجيات تحالف جديدة
وفقًا لتقارير AutoNews، تجري المحادثات لإنتاج هذه الطرازات في مصنع نيسان بولاية تينيسي (Smyrna)، مما سيساهم في تعزيز الإنتاج المحلي وتوفير فرص عمل إضافية.
المتحدث باسم نيسان برايان بروكمان أكد أن الشركة “تستكشف خيارات لتوطين إنتاج المركبات ومجموعة نقل الحركة لتلبية الطلب المتزايد على السيارات الهجينة”، مضيفًا أن نيسان “منفتحة على الحوار” لكنها “لم توقّع بعد أي اتفاق رسمي للإنتاج.”
شركاء محتملون جدد
ولا تتوقف الطموحات عند فورد وستيلانتس، إذ تشير المصادر إلى أن ميتسوبيشي قد تنضم إلى التعاون لاستخدام نظام e-Power في طراز أوتلاندر، بينما قد تدخل فوكسكون كجهة تصنيع تعاقدية في المشروع.
إذا نجحت نيسان في إبرام اتفاقين أو ثلاثة من هذا النوع، فستكون هذه الخطوة نقطة تحول حقيقية في مسيرتها نحو التحول الكهربائي والهجين.
من الريادة إلى العودة للمنافسة
بعد أن كانت نيسان من أوائل الشركات في عالم السيارات الكهربائية مع إطلاق نيسان ليف، تراجعت وتيرة تقدمها أمام منافسيها خلال السنوات الأخيرة. لكن التحالفات الجديدة وإحياء تقنيات e-Power قد تعيدها بقوة إلى السباق العالمي نحو مستقبل أكثر كفاءة واستدامة.
