تستعد نيسان للكشف عن الجيل الجديد كلياً من نيسان روج موديل 2027، إحدى أكثر سيارات الكروس أوفر المدمجة أهمية في أسطولها العالمي. الصور التجسسية الأخيرة للنموذج الاختباري تشير إلى تغييرات واضحة في التصميم والتقنيات، ما يؤكد أن نيسان تسعى لإعادة تعريف روج لتواكب المنافسة المتصاعدة في هذه الفئة.
تصميم خارجي أكثر جرأة وحداثة
يظهر الجيل الجديد من روج بلغة تصميم مختلفة عن الطراز الحالي، مع واجهة أمامية أعرض وأكثر انسيابية، ومصابيح أمامية نحيفة بتوقيع ضوئي حديث. الخطوط العامة للهيكل أصبحت أنعم وأكثر تماسكاً، مع تركيز واضح على الطابع العصري بدلاً من الشكل المحافظ.
ملامح التصميم الجديدة تستلهم الكثير من شقيقتها الأكبر نيسان مورانو، خصوصاً في شكل الشبك الأمامي وتفاصيل الإضاءة، ما يمنح روج شخصية أقرب للفئة الأعلى دون التخلي عن عمليتها اليومية.
نظام E-Power الهجين لأول مرة
أحد أبرز التغييرات المنتظرة في نيسان روج 2027 هو اعتماد نظام E-Power الهجين، والذي يقدم تجربة قيادة مختلفة عن الأنظمة الهجينة التقليدية. في هذا النظام، يعمل محرك البنزين فقط كمولد كهرباء لشحن البطارية، بينما تتولى المحركات الكهربائية مهمة تحريك العجلات بالكامل.
هذه التقنية تمنح السائق إحساس قيادة قريب من السيارات الكهربائية، مع استجابة فورية وسلاسة في التسارع، إلى جانب كفاءة أفضل في استهلاك الوقود وانخفاض في الانبعاثات. ومن المتوقع أن يعتمد النظام على محرك 1.5 لتر تيربو ثلاثي الأسطوانات، مطوّر خصيصاً لهذا الغرض.
مقصورة أكثر تطوراً وجودة أعلى
من الداخل، يُتوقع أن تحصل روج الجديدة على مقصورة محدثة بالكامل، مع شاشات رقمية أكبر، ونظام معلومات وترفيه أكثر تطوراً، وتحسينات ملحوظة في جودة المواد المستخدمة. التصميم الداخلي يميل إلى البساطة الأنيقة مع واجهة قيادة حديثة تركز على راحة السائق وسهولة الاستخدام.
هذه التحديثات تهدف إلى تعزيز موقع روج في فئة تشهد منافسة قوية، خاصة مع ارتفاع توقعات العملاء من حيث التكنولوجيا والتجهيزات القياسية.
موعد الإطلاق وخيارات المحركات
من المرجح أن تصل نيسان روج 2027 إلى الأسواق في وقت لاحق من عام 2026 كموديل 2027، مع توفر خيارات بمحركات بنزين تقليدية إلى جانب النسخة الهجينة E-Power. هذه الاستراتيجية تمنح نيسان مرونة أكبر لتلبية احتياجات مختلف الأسواق والعملاء، سواء الباحثين عن الكفاءة أو الأداء اليومي المتوازن.
