أعلنت شركة نيسان رسميًا عن خططها لإغلاق مصنعها العريق CIVAC الواقع في مدينة كويرنافاكا، المكسيك، بحلول مارس 2026، بعد أكثر من ستة عقود من التشغيل المتواصل وإنتاج أكثر من 6 ملايين مركبة، لتُنهي بذلك فصلًا مهمًا في تاريخ الشركة خارج اليابان.
إرث صناعي يعود إلى عام 1966
افتتح مصنع CIVAC لأول مرة عام 1966، وكان أول منشأة إنتاجية لنيسان خارج اليابان. بدأ بخط إنتاج واحد لسيارة Datsun Bluebird، ثم توسع ليشمل تصنيع الشاحنات الخفيفة مثل نيسان 720 عام 1975، وتبع ذلك إنشاء قسم لإنتاج المحركات عام 1978، ليصبح أحد أهم ركائز نيسان في أمريكا الشمالية.
على مدار العقود، حقق المصنع إنجازات بارزة:
-
1988: الاحتفال بالمركبة رقم مليون في المكسيك مع تصدر المبيعات.
-
2000: وصول الإنتاج إلى 3 ملايين سيارة.
-
2019: المصنع يحتفل بتجاوز حاجز 6 ملايين سيارة مُصنّعة.
إنتاجه الحالي وخطط نيسان المستقبلية
يُنتج مصنع CIVAC حاليًا طرازات مثل:
-
نيسان فيرسا (Versa)
-
نيسان فرونتير (Frontier)
-
نيسان NP300/Navara
وبحسب الشركة، ستنتقل جميع عمليات الإنتاج تدريجيًا إلى مصنعها الآخر في Aguascalientes قبل التوقف النهائي عن العمل.
إعادة هيكلة عالمية لزيادة الكفاءة
هذا القرار يأتي ضمن خطة Re:Nissan لإعادة الهيكلة العالمية، والتي تهدف إلى:
-
تقليص القدرة الإنتاجية السنوية من 3.5 مليون إلى 2.5 مليون سيارة.
-
دمج العمليات في مصانع رئيسية لرفع الكفاءة وتقليل التكاليف.
-
تعزيز الاستدامة والقدرة التنافسية في الأسواق العالمية.
وقال إيفان إسبينوزا، الرئيس التنفيذي لشركة نيسان في المكسيك:
“على مدار أكثر من 60 عامًا، بنى مصنع CIVAC إرثًا صناعيًا مهمًا وأسهم في ترسيخ ثقة العملاء في نيسان عالميًا. لكننا اليوم نتخذ قرارًا صعبًا وضروريًا لزيادة كفاءتنا وتعزيز استدامتنا، مع تقديرنا العميق لجهود جميع العاملين في هذا المصنع التاريخي.”
