أكدت مرسيدس أنها باعت سيارة مرسيدس بنز 300 أس أل آر أولينهاوت كوبيه 300 SLR Uhlenhaut Coupe من عام 1955 بسعر قياسي بلغ 135 مليون يورو لأحد هواة الجمع الخاص لتبصح بذلك السيارة الأكثر قيمة في التاريخ على الإطلاق مسجلة بذلك رقماً قياسياً عالمياً.
بيعت السيارة في مزاد أقيم في متحف مرسيدس بنز بالتعاون مع شركة المزادات الشهيرة RM Sotheby’s. كان المدعوون من بين عملاء مرسيدس-بنز المختارين وجامعي السيارات والفنون الدوليين الذين يشاركون القيم المشتركة لمرسيدس-بنز.
هذه الأيقونة النادرة للغاية هي واحدة من نموذجين أوليين تم بناؤهما في عام 1955. سميت على اسم مبتكرها وكبير المهندسين، رودولف أولينهاوت، وتعتبر واحدة من أفضل الأمثلة على هندسة وتصميم السيارات من قبل خبراء السيارات وعشاقها في جميع أنحاء العالم.
على الرغم من غيابها عن السباقات بعد انسحاب مرسيدس وتركيزها على سيارات الركاب، فإن 300 أس أل آر كوبيه لم يكن مصيرها السكون. على العكس من ذلك: كان على أولينهاوت استخدام أسرع مركبة في عصره كسيارة شركته.
تم تسجيلها بسرعة قصوى تبلغ 300 كيلومتر في الساعة، وكانت متقدمة جدًا على المنحنى- في وقت كانت فيه حتى أسرع السيارات الرياضية الألمانية بالكاد تصل إلى 200 كيلومتر في الساعة. يقال إن أولينهاوت أكمل رحلة طولها 220 كيلومترًا بين شتوتغارت وميونيخ في حوالي ساعة. (تم تقديم فحوصات سرعة الرادار فقط في عام 1959). السيارة خفيفة للغاية أيضًا، لذا فهي مدعومة بمحرك سداسي الأسطوانات سعة 2.6 لتر ومجهز بشاحن فائق.
حتى الآن، لم يحظى بامتياز القيادة في 300 SLR Coupé سوى عدد قليل جدًا من الأشخاص. في عام 1956، قامت “Automobil Revue” السويسرية – التي كانت حينها السلطة في كل ما يتعلق بالسيارات – بأخذ النموذج الأولي في اختبار قيادة بطول 3500 كيلومتر عبر جبال الألب السويسرية.
كانت مرسيدس بنز 300 أس أل آر أولينهاوت كوبيه التي تم بيعها في المزاد جزءًا من مجموعة المركبات غير العامة التابعة لمرسيدس بنز كلاسيك، والتي تضم أكثر من 1100 سيارة منذ اختراع السيارة في عام 1886 حتى اليوم. سيتم استخدام العائدات لإنشاء “صندوق مرسيدس-بنز” في جميع أنحاء العالم والذي سيوفر منحًا تعليمية وبحثية في مجالات العلوم البيئية للشباب.
المصدر: mbusa
