تستعد مرسيدس AMG لإعادة رسم ملامح أيقونتها C63 بعد أن واجهت النسخة المزودة بمحرك أربع أسطوانات انتقادات واسعة ولم تحقق النجاح المتوقع. وأكدت الشركة أن الجيل القادم سيعتمد على محرك ست أسطوانات خطي سعة 3.0 لتر بدلًا من المحرك الحالي سعة 2.0 لتر تيربو.
أبرز التفاصيل:
-
محرك ست أسطوانات خطي من طرازات مثل CLE 53 و E53 AMG.
-
لم يتم الكشف بعد إن كانت النسخة القادمة ستكون هجينة أم تعمل بالاحتراق الداخلي فقط.
-
المحرك الجديد يأتي كخطوة لإعادة القوة والهوية الرياضية لـ C63 بعد غياب محرك الـV8.
-
تأكيد رسمي من إدارة مرسيدس بأن الجيل الجديد سيُطرح ضمن فئة C-Class القادمة، والتي كُشف عنها مبدئيًا في معرض ميونخ للسيارات.
لماذا هذا التغيير؟
على الرغم من أن محرك الأربع أسطوانات كان قويًا على الورق (671 حصانًا عند دمجه بالنظام الهجين)، إلا أن هوية C63 لطالما ارتبطت بمحركات V8 الجبارة. ومع منافسين مثل BMW M3 وAudi RS4 الذين حافظوا على محركات الست أسطوانات، كان لا بد لمرسيدس من تعديل استراتيجيتها.
ما المتوقع؟
محرك الست أسطوانات مع دعم تقنيات هجينة خفيفة أو هجينة قابلة للشحن قد يوفر أداءً قويًا وممتعًا، مع صوت محرك أكثر إرضاءً لعشاق AMG. وإذا استطاعت مرسيدس موازنة القوة مع شخصية C63 التاريخية، قد تستعيد مكانتها كواحدة من أكثر سيارات السيدان الرياضية إثارة.
