
بعد خمس سنوات على توقف إنتاج لوتس إليز Lotus Elise، أعادت شركة Analogue Automotive البريطانية إحياء الجيل الأول من السيارة الرياضية بطريقة مختلفة تماماً، مع مشروع Lotus Elise VHPK الذي يجمع بين الوزن الخفيف والأداء القوي ومقعد قيادة واحد في منتصف المقصورة.
الإصدار الجديد محدود إلى 35 سيارة فقط، ويبدأ سعره من 350 ألف جنيه إسترليني، أي نحو 472 ألف دولار قبل الضرائب.

مقعد واحد في منتصف لوتس إليز
أبرز ما يميز Lotus Elise VHPK هو الاستغناء عن التصميم التقليدي للمقصورة واعتماد مقعد رياضي واحد مصنوع من ألياف الكربون في المنتصف.
واستوحت الشركة الفكرة من سيارات Elise المخصصة للسباقات التي شاركت في بطولة Autobytel Lotus Championship، لتمنح السائق تجربة أقرب إلى سيارات السباق.

وتأتي المقصورة بتصميم بسيط للغاية، فيما يتوفر المكيف والسقف الصلب المصنوع من ألياف الكربون كتجهيزات اختيارية.

محرك 1.9 لتر بقوة 250 حصاناً
بدلاً من استبدال المحرك بالكامل، حافظت Analogue Automotive على محرك Rover K-Series الأصلي رباعي الأسطوانات، لكنها رفعت سعته من 1.8 إلى 1.9 لتر وأدخلت تعديلات واسعة على مكوناته الداخلية.

والنتيجة قوة تصل إلى 250 حصاناً، أي أكثر من ضعف قوة النسخة الأساسية من Elise S1 الأصلية التي كانت تنتج 118 حصاناً.
وتنتقل القوة إلى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة يدوي من 5 سرعات بنسب متقاربة، مع ترس تفاضلي محدود الانزلاق.

أقل من 600 كجم
القوة ليست الرقم الأهم في هذه السيارة، بل الوزن.
بفضل الاستخدام المكثف لألياف الكربون، انخفض وزن Lotus Elise VHPK إلى أقل من 600 كجم، ما يمنحها نسبة قوة إلى وزن تبلغ نحو 400 حصان لكل طن.
كما حصلت السيارة على نظام تعليق مطور ومكابح كربون سيراميكية، مع عجلات ألمنيوم مطروقة قياسياً وإمكانية اختيار عجلات مصنوعة من ألياف الكربون.

35 سيارة فقط بسعر ضخم
فتحت Analogue Automotive باب الطلب على Elise VHPK بإنتاج محدود إلى 35 نسخة فقط.
ويبدأ السعر من 350 ألف جنيه إسترليني، أي نحو 472,500 دولار قبل الضرائب، ويشمل سيارة Lotus Elise S1 الأصلية المستخدمة كأساس للمشروع.

وللمقارنة، يمكن أن تباع نسخ Elise S1 المستعملة منخفضة الأميال اليوم بحوالي 28 ألف دولار.
قد تبدو VHPK مثل لوتس إليز كلاسيكية للوهلة الأولى، لكنها في الواقع إعادة بناء شاملة لفلسفة السيارة الأصلية: وزن شديد الخفة، ناقل يدوي، دفع خلفي ومقعد واحد في المنتصف.