في فرصة نادرة لا تتكرر كثيرًا، يُعرض الآن أول نموذج تم تصنيعه من سيارة بورشه 910 الأسطورية للبيع في مزاد على موقع Bring a Trailer، حاملاً الرقم الهيكلي “910001” ومجموعة من الإنجازات الرياضية التي تجعل منه جوهرة تاريخية حقيقية في عالم السيارات الكلاسيكية.
بورشه 910: جسر بين الماضي والمجد
تُمثل بورشه 910 مرحلة تحول بارزة في تاريخ الشركة الألمانية، حيث كانت بمثابة الجسر الذي نقل بورشه من مجرد شركة عائلية صغيرة لصناعة السيارات الرياضية إلى قوة مهيمنة في عالم السباقات. وقد شكّل هذا الطراز حلقة وصل حاسمة بين سيارات مثل بورشه 904 وبورشه 917، والتي تُعد من أعظم سيارات التحمل في التاريخ.
إنجازات رياضية خالدة
شارك هذا النموذج النادر في العديد من السباقات الشهيرة، أبرزها سباق 1000 كم في مونزا عام 1968، حيث حقق المركز الرابع إجمالًا وفاز بفئته. وبعد مسيرته الرياضية، تم تعديل السيارة لتصبح قانونية على الطرقات، واستمرت رحلتها بين أيدي جامعي السيارات والمشاركين في السباقات الكلاسيكية.
محرك الأساطير بصوت لا يُنسى
في بداياتها، اعتمدت بورشه 910 على محرك سداسي الأسطوانات (2.0 لتر) مشتق من سيارات بورشه 911 المخصصة للسباقات. وعلى الرغم من أن الإصدارات اللاحقة استخدمت محركات ثمانية الأسطوانات، إلا أن النسخ الأولى مثل هذا الطراز تُعرف بصوتها الفريد وأدائها الانسيابي، خاصة بفضل علبة المحرك المصنوعة من المغنيسيوم التي تضفي طابعًا صوتيًا لا مثيل له.
ترميم كامل وتجهيز للسباقات التاريخية
خضعت السيارة لعملية ترميم دقيقة تهدف إلى تجهيزها للمشاركة في سباقات FIA التاريخية، ما يجعلها جاهزة للقيادة الفعلية في الأحداث الرياضية الكلاسيكية، مع الحفاظ على مظهرها الأصيل وتفاصيلها الأصلية.
مزاد يتجاوز 1.3 مليون دولار… والعدّاد مستمر
في وقت كتابة هذا المقال، تجاوزت قيمة السيارة في المزاد 1.3 مليون دولار، مع تبقي ثلاثة أيام حتى إغلاق المزاد. وبينما يشهد سوق السيارات الكلاسيكية بعض التذبذبات، تبقى هذه السيارة تحفة ميكانيكية تعكس روح الابتكار والشغف في عصر ذهبي من تاريخ بورشه.
