كشفت جنرال موتورز (GM) عن رؤية مستقبلية جريئة لسيارتها الأسطورية كورفيت، من خلال نموذج C10 الكهربائي الاختباري، الذي يحمل تصميمًا يشبه سيارات الهايبركار، ويعتمد على منظومة دفع كهربائية بالكامل.

مستقبل كورفيت: كهرباء بلا محرك V8

بعيدًا عن محركات V8 التقليدية التي لطالما عُرفت بها كورفيت، يأتي هذا المفهوم بتصميم متطرف ومحرّك كهربائي بالكامل، في خطوة قد لا تلقى ترحيبًا من عشاق الأصالة. لكن في المقابل، يؤكد هذا النموذج على الطموح الجديد للعلامة الأمريكية في دخول عالم الهايبركار الكهربائي.

النموذج تم تطويره داخل استوديو التصميم المتقدم في باسادينا – كاليفورنيا، ضمن سلسلة من 3 دراسات تصميمية ستُعرض خلال عام 2025، وهو لا يرتبط رسميًا بأي خطة إنتاج، بل يُمثّل تصوّرًا حرًا لما يمكن أن تكون عليه كورفيت C10 مستقبلاً.

تصميم هجومي مستلهم من سيارات السباق

يشبه التصميم العام نماذج مثل كوينيجسيج وريماك أكثر من كورفيت الحالية. من أبرز ملامحه:

نسب وسطية للمحرّك، وجسم ديناميكي يُشكّل جزءًا من نظام الانسيابية.
مداخل هواء أمامية مستوحاة من كورفيت C8، مع جناح أمامي من ألياف الكربون على طريقة F1.
أضواء أمامية LED نحيفة للغاية.
أجنحة خلفية نشطة ومكابح هوائية على غرار سيارات بوغاتي.

أما أبرز ما يميّزها فهو السقف الأحادي القابل للإزالة بزاوية أمامية، والذي يكشف عن مقصورة مخصصة للحلبات بمقعدين فقط، تضم:

عدادات رقمية رفيعة.
شاشة عرض أمامية مدعومة بالواقع المعزز.
شاشة إضافية على عجلة قيادة من نوع “يوك”.

أداء كهربائي متقدم وهيكل خفيف الوزن

تعتمد السيارة على هيكل من ألياف الكربون، وتستخدم بطارية منشورية على شكل حرف T تساعد على خفض مركز الجاذبية وتحسين تدفق الهواء داخل وخارج الهيكل.

الأبعاد الخارجية توحي بطابع شرس:

الطول: 4,669 مم
العرض: 2,184 مم
الارتفاع: 1,051 مم فقط!
قاعدة العجلات: 2,767 مم
جنوط بقياس 21 إنش أمامًا و22 إنش خلفًا

عدسة جنوب كاليفورنيا… برؤية عالمية

بحسب “برايان سميث”، مدير التصميم في استوديو باسادينا، فإن هذا النموذج يعكس مزيجًا من روح كاليفورنيا ورؤية مستقبلية عالمية، قائلاً:

“يهدف المفهوم إلى تقديم ازدواجية في الغرض، حيث يتحول من سيارة رياضية أنيقة إلى سيارة سباق مفتوحة بفضل تصميم السقف القابل للإزالة بالكامل.”

ليس مجرد سوبركار… بل تحدٍ مباشر لعالم الهايبركار

مع هذه الفلسفة الجديدة، يبدو أن كورفيت تخطط للارتقاء إلى مستوى جديد كليًا، ينافس أستون مارتن فالكيري وبوغاتي وريماك، تاركة وراءها الحقبة التقليدية التي كانت تعتمد على الأداء العضلي فقط.

هل نشهد بداية حقبة جديدة لسيارات كورفيت الكهربائية؟