خلال فعاليات أسبوع مونتيري للسيارات، خطفت شركة Ruf الأنظار بالكشف عن النسخة الإنتاجية الأولى من سيارتها Rodeo المستوحاة من أسطورة الرالي 911 Dakar، ولكن مع لمسات أكثر تطرفًا تجعلها فريدة من نوعها في عالم سيارات الطرق الوعرة عالية الأداء.
تصميم كربوني وهيكل مخصص
على عكس ما قد يظنه البعض بأنها مجرد بورشه معدلة، فإن Ruf Rodeo مبنية على هيكل أحادي من ألياف الكربون (Carbon Monocoque) بالكامل، ما يجعلها السيارة الوحيدة من نوعها الجاهزة للأوف-رود بهذه البنية. النسخة الأولى جاءت بلون Jordan Black مع جنوط بيضاء بمثبت مركزي (Centerlock) تمنحها مظهرًا هجوميًا لا يُخطئه النظر.
أداء محرك مذهل بقوة 610 حصان
تعتمد السيارة على محرك 6 أسطوانات مسطح (Flat-Six) سعة 3.6 لتر توربو مبرد بالماء، يولد قوة 610 حصان وعزم دوران 700 نيوتن متر (516 رطل/قدم). يتصل المحرك بناقل حركة يدوي من 6 سرعات مع نظام دفع رباعي قابل للتعديل يوزع العزم بشكل متغير بين المحورين الأمامي والخلفي.
تجهيزات أوف-رود متطورة
لضمان جاهزية كاملة لمغامرات الطرق الوعرة، حصلت Ruf Rodeo على:
- نظام تعليق Pushrod مع ممتصات صدمات نشطة (Active Dampers) وأذرع تعليق مزدوجة (Double Wishbone).
- ارتفاع إضافي عن الأرض يصل إلى 242 ملم (9.5 إنش).
- مكابح كربون سيراميك مع أقراص 350 ملم وأكاليل بستة مكابس في جميع الزوايا.
- قضبان حماية أمامية وخلفية (Bash Bars) وأقواس عجلات أعرض لاستيعاب المسار الأعرض بمقدار 142 ملم في الخلف و41 ملم في الأمام مقارنة بـ Ruf SCR.
إبداعات أخرى من Ruf في مونتيري
لم يكن الـ Rodeo هو النجم الوحيد؛ فقد كشفت Ruf أيضًا عن CTR3 Evo المخصص للعملاء، مطليًا بلون Howe White، ويعتمد على محرك 3.8 لتر توربو بقوة 800 حصان. كما ظهر أيضًا طراز Ruf Tribute المجهز بمحرك 3.6 لتر مزدوج التوربو مبرد بالهواء بقوة 550 حصان، تكريمًا لجذور الشركة في تطوير محركات الهواء الشهيرة.
✨ الخلاصة:
سيارة Ruf Rodeo ليست مجرد نسخة معدلة من بورشه 911، بل هي سيارة أوف-رود خارقة تجمع بين تقنيات الرالي، القوة المفرطة، والتصميم الكربوني الخفيف، لتثبت أن سيارات الأداء العالي قادرة على التألق حتى خارج المضمار
