في خطوة مفاجئة، أعلنت Stellantis عن إلغاء خططها لإطلاق الشاحنة الكهربائية الكاملة Ram 1500 REV قبل وصولها إلى الأسواق، وذلك بعد تراجع الطلب على الشاحنات الكهربائية الكبيرة في أمريكا الشمالية. وبدلاً من ذلك، ستُعاد تسمية النسخة الهجينة المزودة بمدى موسع Ramcharger لتصبح هي الـREV الجديدة بمواصفات محدثة.
لماذا ألغت رام 1500 REV الكهربائية بالكامل؟
كانت الشاحنة قد ظهرت لأول مرة في معرض نيويورك للسيارات عام 2023، وكان من المقرر طرحها أواخر 2024 مع بطاريات بسعات تصل إلى 229 كيلوواط/ساعة ومدى قيادة يتجاوز 800 كم لكل شحنة. كما كانت ستأتي بنظام دفع رباعي ثنائي المحركات بقوة 654 حصاناً وتسارع من 0 إلى 96 كم/س خلال 4.4 ثوانٍ.
لكن مع ضعف الطلب على منافسين مثل Ford F-150 Lightning وChevrolet Silverado EV وTesla Cybertruck، قررت الشركة إعادة النظر في استراتيجيتها وإيقاف تطوير الشاحنة الكهربائية بالكامل.
رام 1500 REV تعود باسم رام تشارجر
الخبر الإيجابي لعشاق رام هو أن الاسم لم يختفِ تماماً. فالشركة قررت إعادة تسمية طراز Ramcharger الهجين ليصبح الـ REV الجديد مع موعد طرح متوقع في 2026.
المواصفات المحدثة تتضمن نظام دفع رباعي ثنائي المحركات بقوة 647 حصاناً وعزم دوران يبلغ 610 رطل-قدم، أي أقل قليلاً من الأرقام السابقة، مع تسارع من 0 إلى 96 كم/س خلال 4.5 ثوانٍ. والأهم أن الشاحنة ستحافظ على مدى قيادة مذهل يصل إلى 1,110 كم بفضل محرك الاحتراق الداخلي المدمج كمُمدد للمدى.
مستقبل استراتيجية رام
قرار رام يعكس تحولاً استراتيجياً في قطاع الشاحنات الكهربائية، حيث اختارت الشركة التركيز على الحلول الهجينة ذات المدى الموسع بدل الاعتماد الكامل على البطاريات. هذه الخطوة قد تمنحها ميزة تنافسية في سوق لا يزال متردداً تجاه الشاحنات الكهربائية الخالصة
