September 10, 2023

دوارات الفرامل.. أسئلة قد تخشى طرحها

  1. هل تحتاج دوارات الفرامل إلى التصنيع؟

لا.

  1. ما الذي يسبب تشقق الدوارات؟

لا تتشقق دوارات الفرامل عند الاصطدام بحفرة أو رصيف، فهي تتكسر بسبب ضغوط الحرارة والتبديل من الساخن إلى البارد، كما يمكن أن تلعب الضغوط الميكانيكية الناتجة عن إيقاف السيارة دوراً أيضاً. في كل مرة يتم فيها استخدام الفرامل ترتفع حرارة الدوار ويتوسع، وبعد إطلاق الدواسة يبرد الدوار وينكمش. يمكن أن يؤدي ذلك إلى إجهاد الدوار مما قد يتسبب في حدوث تشققات وخلل هيكلي. يحتوي الدوار البديل على ميزات مدمجة لإدارة إجهاد دورات الحرارة، حيث يبدأ أولاً بتصميم الزعانف وهيكل القبعة، إذ تعد المنطقة الأكثر أهمية في الدوار حيث تتصل صفائح الدوار بالقبعة. تحتوي بعض الدوارات على سدود حرارية خاصة للتحكم في معدلات التمدد المختلفة للدوار والحرارة. كما أن كيفية تصنيع الدوار يمكن أن تمنع الشقوق، فإن الحرارة والطاقة المستخدمة في عملية الصب وكيفية تبريد الدوار قبل تشكيله يمكن أن تسبب أو تقلل من الضغط في الدوار.

  1. هل هناك أي شهادات أو متطلبات لسلامة الدوارات البديلة؟

لا، لا يلزم اختبار دوارات الفرامل أو ألواح الفرامل البديلة وفقاً لأي مواصفات وتوصيات من قبل الحكومة. بالنسبة للسيارات الجديدة تقوم وزارة النقل باختبار الفرامل كمركبة مجمعة في ظل ظروف محددة. يجب أن تتوقف السيارة تحت مسافة محددة تحت أحمال وسيناريوهات وضغوط الدواسة المختلفة، كما يجب على الشركات المصنعة لدوارات الفرامل تصميمها لتعمل في وقت واحد أو بشكل أفضل مثل دوار OEM. يمكن أن يؤدي الانحراف عن تصميم المعدات الأصلية لتوفير المال إلى خلل في نظام الفرامل. قامت جمعية مهندسي السيارات (SAE) بتطوير سلسلة من الاختبارات على مقياس قوة الفرامل لاختبار دوارات الفرامل البديلة لمقاومة التشقق، حيث يُخضع اختبار SAE الدوار إلى 150 دورة حرارية، وتحدث دورة الحرارة عندما يكون الدوار بارداً ومن ثم يصل إلى درجة حرارة عالية. أثناء الدورة الحرارية سوف يتمدد الدوار وينكمش، ويمكن أن يؤدي ذلك إلى إجهاده مما قد يتسبب في حدوث تشققات وخلل هيكلي. الهدف من الاختبارات هو الضغط على الدوار حرارياً وميكانيكياً حتى يتم الكشف عن أي عيوب في المعادن أو الهيكل.

  1. هل يمكن أن يؤثر التآكل على الهيكل أو الدوار؟

نعم، يمكن أن يساهم التآكل المفرط في مناطق معينة من دوار الفرامل في حدوث أعطال هيكلية، كما أن التآكل المفرط لسطح دوار الفرامل بما يتجاوز معايير التجاهل المسموح بها يزيد من احتمالية فشل الدوار في العمل.

هل يساعد إضفاء لمسات خاصة على الدوار في تحسين أداءه؟

لا، يُعرف اللون الفضي الباهت لمعظم دوارات الفرامل المتميزة بأنه عبارة عن طبقة من الجيوميت، بمجرد أن تتلامس ألواح الفرامل مع الدوار ستتم إزالة الطبقة. هذه الأنواع من الدوارات جاهزة للتثبيت مباشرة بمجرد إخراجها من الصندوق، ويجب أن يكون دوار الفرامل خالياً من التلوث بالشحوم، لذلك تم تصميم الطلاء بحيث لا يلوث مادة لوح الفرامل ويساعد في وضع الألواح الجديدة. يتم تطبيق الطلاءات الهندسية على جميع أسطح الدوار، بما في ذلك الزعانف والقبعة.

أهم المقالات