تستعد شركة دايهاتسو اليابانية لإسدال الستار على واحدة من أكثر سياراتها شهرة وتميّزًا، وهي كوبن رودستر (Daihatsu Copen)، حيث أكدت الشركة أن الإنتاج سيتوقف بحلول أغسطس 2026. ومع ذلك، لم يكن هذا الإعلان وداعًا نهائيًا، إذ كشفت دايهاتسو أنها تعمل بالفعل على جيل جديد قد يعيد إحياء السيارة بروح عصرية أكثر قوة.

تاريخ سيارة دايهاتسو كوبن

ظهرت كوبن لأول مرة عام 2002 كسيارة صغيرة (kei car) ذات سقف صلب كهربائي قابل للطي، لتحدث ثورة في فئتها. بعد توقف قصير في 2012، عادت من جديد بجيل ثانٍ عام 2014 بتصميم أكثر حدة وخيارات هيكلية قابلة للتبديل.
وفي عام 2019، أطلقت الشركة نسخة Copen GR Sport بالتعاون مع “جازو ريسينج”، والتي جاءت بتعديلات على الشاصي ولمسات رياضية خاصة.

توديع مميز لعشاق كوبن

أكدت دايهاتسو أنها لن تسمح بغياب الكوبن بهدوء، حيث ستقيم الشركة في أبريل 2026 حدثًا وطنيًا في اليابان لتوديع السيارة، يجمع الملاك وعشاق هذه الأيقونة اليابانية الصغيرة. وسيتم الإعلان عن تفاصيل المواقع والمواعيد عبر موقع إلكتروني مخصص لهذا الحدث.

الجيل الجديد: لمحة من المستقبل

كشفت دايهاتسو في معرض Japan Mobility Show 2023 عن سيارة Vision Copen الاختبارية، والتي تمثل تصورًا حديثًا للكوبن الكلاسيكية مع مصابيح أمامية دائرية وخطوط أنيقة، لكن بحجم أكبر يصل إلى 3,835 مم، ما يشير إلى أن الشركة قد تتجاوز حدود سيارات الـ “كي” التقليدية لتنافس طرازات رياضية مثل مازدا MX-5.

الأكثر إثارة أن النسخة الاختبارية جاءت بمحرك 1.3 لتر ثلاثي الأسطوانات يعمل بالوقود المحايد للكربون، وبقوة متوقعة تصل إلى 150 حصانًا، وهو تطور ملحوظ مقارنة بمحركات الأجيال السابقة سعة 658 سي سي.

مستقبل سيارات الرودستر اليابانية

إلى جانب مشروع دايهاتسو، تشير تقارير إلى احتمال عودة سوزوكي كابوتشينو وسيارة تويوتا SF-R الرياضية الصغيرة، والتي قد تشارك المنصة مع الجيل الجديد من كوبن.