تبقى Crown الشيء الأغرب في تشكيلة تويوتا الأمريكية, سيدان تقف عالياً وكروس أوفر ليس واحداً بالضبط. لموديل 2027, تحصل على حفنة من التغييرات وزيادة سعرية, أصغر من الرقم الرئيسي الذي يوحي به إحدى الفئات.
نظام الدفع.. الجيل الخامس الجديد
فئات XLE و Limited و Nightshade تحصل على نظام تويوتا الهجين من الجيل الخامس, الجامع بين محرك 2.5 لتر ومحركَين كهربائيَّين على المحورَين الأمامي والخلفي. أرقام الإخراج لم تُنشر بعد.
فئة Platinum تحافظ على نظام Hybrid MAX الأقوى:
محرك توربو 2.4 لتر, 340 حصاناً, و400 رطل.قدم (542 نيوتن.متر) من العزم.
الدفع الرباعي.. Platinum تحتفظ بالمزايا
الدفع الرباعي متوفّر عبر التشكيلة, لكنّ النظام الأكثر تطوّراً حُجز لـ Platinum:
XLE و Limited و Nightshade: يستخدمون المحرك الكهربائي الخلفي للقبضة الإضافية عند الحاجة.
Platinum: يستخدم دفع رباعي دائم ينقل الطاقة بذكاء بين المحورَين.
دفّاعات النقل الجديدة.. متعة إضافية
جديد على XLE و Limited و Nightshade لعام 2027: دفّاعات النقل (Paddle Shifters). Platinum كانت تحصل عليها بالفعل, لذا لا تحصل على شيء جديد في هذا الجانب.
التصميم.. تعديلات محدودة
قليل جداً ما يميّز موديل 2027 عن السابق:
صدام خلفي معدّل بشكل بسيط, Platinum تحصل على مكابح Brake Calipers حمراء وإطارات نوافذ سوداء, والسيارات ثنائية اللون تحصل على غطاء صندوق بلون الجسم بدلاً من اللوحة السوداء المُنتقدة.
المقصورة.. تكنولوجيا مستمرّة
المقصورة إلى حدّ كبير كما هي, تستمرّ بـ:
شاشة معلومات وترفيه 12.3 إنش مع Apple CarPlay و Android Auto لاسلكياً, ولوحة عدادات رقمية 12.3 إنش.
الميزات الحصرية لـ Platinum:
شاشة عرض على الزجاج الأمامي بقياس 10 إنش, عجلة قيادة كهربائية بإمالة وتلسكوب, توجيه خلفي ديناميكي, وباب صندوق كهربائي بدون لمس.
الأسعار.. لغز Limited
جدول الأسعار لموديل 2027 (لا يشمل رسوم 1,295 دولار):
Crown XLE Hybrid AWD: 41,640 دولار (+200 دولار)
Crown Nightshade Hybrid AWD: 48,965 دولار (+200 دولار)
Crown Limited Hybrid AWD: 49,720 دولار (+3,770 دولار)
Crown Platinum Hybrid MAX AWD: 55,190 دولار (+200 دولار)
الزيادة المفاجئة على Limited هي الأكثر إثارة للجدل. تويوتا لم توضّح السبب, لكنّ التخمينات تشمل:
إضافة تجهيزات لم تُعلن, رفع مستوى Limited لتقترب من Platinum, أو تعديل استراتيجية التسعير لتشجيع المشترين على Platinum.
Toyota Crown في الأسواق الخليجية
Toyota Crown لا تُباع رسمياً في الإمارات والسعودية والكويت وقطر حالياً, حيث تركّز تويوتا في الخليج على:
Toyota Camry السيدان المتوسطة, Toyota Avalon الفلاغشيب, Toyota Land Cruiser الوعرة الأسطورية, وToyota Fortuner الـ SUV العائلية.
للسائقين الخليجيّين المهتمّين بـ Crown, الخيار الوحيد حالياً هو الاستيراد الشخصي من اليابان أو الولايات المتحدة.
الخلاصة.. تحديث محافظ مع مفاجأة سعرية
تُمثّل Toyota Crown 2027 تحديثاً محافظاً نسبياً لسيارة كانت مثيرة للجدل منذ إطلاقها. الجمع بين نظام هجين من الجيل الخامس, دفّاعات نقل جديدة, تصحيحات تصميمية بسيطة, وفئة Platinum المحافظة على قوّتها يخلق سيارة أفضل قليلاً من سابقتها.
المفارقة الأكبر هي الزيادة السعرية المفاجئة على فئة Limited بمقدار 3,770 دولاراً, في حين اقتصرت الزيادات على الفئات الأخرى على 200 دولار فقط. هذا الاختيار قد يُشجّع المشترين على الانتقال إلى Platinum التي تُقدّم قيمة أفضل بفارق سعري أصغر بكثير.
السؤال الذي يطرح نفسه على عشّاق تويوتا في الخليج: هل تعتقد أن Toyota الشرق الأوسط ستُدخل Crown إلى المنطقة كبديل عن Avalon، أم ستبقى Crown حصرية للأسواق اليابانية والأمريكية؟ الإجابة قد تكشف عن مستقبل تويوتا التوسّعي في المنطقة, لكنّ شيئاً واحداً مؤكد: تجربة Crown الحالية تُثبت أن حتى العلامات العملاقة يمكنها المخاطرة بتصاميم غير تقليدية.
