ربحت مجموعة DB11 السريعة التوسع من أستون مارتن نسخة فولانت الجديدة القابلة للكشف، وهي سيارة مدعومة حصرا بمحرك V8 توربو سعة 4.0 لتر.

وتقول أستون إن السيارة الجديدة هي أكثر طرازاتها المكشوفة رياضية. وقد اختارت الشركة إطلاقها مع محرك V8 الأخف وزنا بدلا من V12 لضمان ان تكون عملية المناولة أكثر دقة قدر الإمكان. ومن المعلوم أن نسخة V12 ليس مخططاً لها حاليا أن تكون قيد الإنتاج. ولكن سيكون من المرجح إضافتها في وقت لاحق من حياة هذه السيارة.

وحدة V8 في 2 + 2 DB11 فولانت تنتج نفس قوة الـ503 الحصانية عند 6000 دورة في الدقيقة و513 رطل/قدم من عزم الدوران عند 2000-5000 دورة في الدقيقة كما هو الحال في DB11 V8 كوبيه.ويقترن محركها بناقل حركة أوتوماتيكي مؤلف من ثماني سرعات ويتم توجيه الطاقة إلى العجلات الخلفية.

مع وزن كبح يبلغ 1870 كيلوغرام، فإن DB11 فولانت تزن 110 كيلغراماُ أكثر من V8 الكوبيه السابقة لها. وتقول أستون إن طراز DB11 فولانت هو أخف وزنا بمقدار 26 كيلوجرام و5٪ أكثر صرامة من سابقتها DB9 فولانت التي تعمل بطاقة محرك V12. وتدعي الشركة بأن توزيع الوزن هو 47٪ عند الجبهة و53٪ من الخلف.

السقف القابل للطي يتكون من ثماني طبقات ويمكن خفضه في 14 ثانية ورفعه مرة أخرى في 16 ثانية. ويمكن تشغيله عند سرعات تصل إلى 31 ميلاً في الساعة.

أكبر فرق في التصميم بين الكوبيه وفولانتي – بعيداً عن السقف القابل للكشف – هو عدم وجود شفرات هوائية المتواجدة على نموذج السقف ثابت. على فولانت، السطح الخلفي جديد والمظهر الشامل، سواء كان سقف مفتوح أو مقفل هو أكثرإكتمالاً من ذلك في فولانت DB9.

وDB11 فولانت للبيع الآن، بسعر 159900 جنيه إسترليني – بزيادة قدرها 15000 جنيه استرليني على DB11 كوبيه التي تعمل بطاقة محرك V12. وستجري التسليمات الأولية في الربع الأول من العام المقبل.

ولدى أستون مارتن DB11 V12 كل القوة التي يمكن أن يرغب بها سائق محترف على الطريق.

وكان أندي بالمر، الرئيس التنفيذي لشركة أستون مارتن، قد قال في السابق أن سيارة DB11 V-12 ذات الـ600 حصان لن تكون مرتفعة في مبيعاتها إذ أنه من المتوقع أن تكون هذه المبيعات مرتفعة لدى الإصدار V-8من هذه السيارة.

تعتبر DB11 V8 سيارة بوزن أخف، وسعرها منخفض نسبة إلى سابقاتها وفي حين أن المحرك قد يأتي من AM، فإن بالمر قد وعد بأن العادم قد تم ضبطه لإعطائها صوت من توقيع أستون مارتن. وللمقارنة فإن سيارة V-12 هي سيارة عدوانية بينما سيارة V-8 هي أكثر رياضية في طبيعتها.

ومن داخل السيارة, يبدو أن الجهة الأمامية تستقبل زوجاً من مقاعد ريكارو. وهي مقاعد مريحة لتجربة قيادة رياضية مميزة وهي بالإضافة إلى ذلك مقاعد فاخرة التصميم.

المصدر: Auto Car

الأوسمة: