بيريلي تكشف عن إطارات جديدة لبورشه 911 GT3: تطوير تقني يرفع الأداء إلى مستوى سباقات الحلبات

الإطارات المخصصة لطراز GT3

تُعد بورشه 911 GT3 واحدة من أنقى سيارات الأداء في العالم، ولذلك احتاجت إلى إطارات تُصمَّم خصيصاً لتتماشى مع قدراتها المتطرفة على الطريق والحلبة. بيريلي، بخبرتها الطويلة في عالم الأداء العالي، عملت على تطوير إطارات جديدة تأخذ بعين الاعتبار القوة الهائلة للمحرك، طبيعة التوجيه الحاد، والاستقرار المطلوب عند السرعات العالية. كل مكوّن في هذه الإطارات، من تركيب المطاط إلى البنية الداخلية، تم تصميمه ليكون جزءاً من الهوية الحركية للسيارة لا مجرد قطعة مستبدلة.

P Zero R: أداء يومي محسّن للطرق العامة

يشكل إطار P Zero R الخيار الأمثل لسائقي GT3 الذين يستمتعون باستخدام سياراتهم على الطرق اليومية. فقد تم تطوير مزيج مطاطي يسمح للإطار بالحفاظ على تماسك ممتاز سواء على الأسطح الجافة أو الرطبة، مع قدرة محسّنة على التعامل مع الأمطار. ويُظهر الإطار الأمامي استجابة توجيه دقيقة تمنح السائق ثقة أكبر عند المناورة، فيما يركز الإطار الخلفي على تعزيز الاستقرار عند التسارع. وبفضل هذه التوليفة، يحصل السائق على تجربة قيادة سلسة وآمنة دون التخلي عن الطابع الرياضي الأصيل للسيارة.

P Zero Trofeo RS: خيار الحلبات بلا منافس

أما لمن يسعى إلى استخراج أقصى قدرات GT3 على الحلبة، فتم تطوير إطار P Zero Trofeo RS ليقدم أداءً يشبه إطارات السباقات مع بقاءه قانونياً للاستعمال على الطرق. هذا الإطار قادر على الحفاظ على تماسك قوي حتى عند ارتفاع درجات الحرارة خلال الجلسات المتكررة على المسار. كما يتميز بثبات كبير أثناء الكبح والدخول والخروج من المنعطفات، مستفيداً من خبرة بيريلي الطويلة في تطوير إطارات لسيارات مثل GT3 RS. والنتيجة هي إطار قادر على تحمل تغيرات الحمل السريعة دون فقدان توازنه أو أدائه.

تعاون هندسي عميق بين بورشه وبيريلي

لم يكن تطوير هذه الإطارات مجرد مشروع مشترك، بل تعاون هندسي دقيق بين بورشه وبيريلي شمل اختبارات موسعة على الطرق والحلبات. وتحمل الإطارات الجديدة علامة N على الجدار الجانبي، وهي علامة تشير إلى أن بورشه اعتمدتها رسمياً بعد سلسلة من الاختبارات التي تضمنت تقييم توزيع الوزن، زوايا التعليق، الديناميكا الهوائية، واستجابة السيارة في سيناريوهات قيادة مختلفة. الهدف كان ضمان أن الإطار يعمل كامتداد طبيعي للشخصية الديناميكية لـGT3 دون أي تنازل في الأداء أو الثبات.

تطوير متقدم يعتمد على المحاكاة الرقمية

استفادت بيريلي من أدوات محاكاة رقمية متطورة قلّلت الوقت اللازم للتطوير وسمحت بدراسة سلوك الإطار تحت ظروف مختلفة دون الحاجة إلى استخدام عدد كبير من النماذج الأولية. سمح ذلك بتحسين تركيب المطاط، ودراسة تأثير الحرارة، وتحسين التماسك مع الحفاظ على الوزن المثالي للإطار. هذا النهج أدى إلى رفع الجودة العامة وتقليل مراحل الاختبار، مع ضمان نتائج دقيقة تنعكس مباشرة على أداء الإطار في العالم الحقيقي.

تجربة قيادة ترتقي إلى مستوى GT3 الأسطورية

مع الإطارات الجديدة، تصبح بورشه 911 GT3 أكثر قدرة على إبراز شخصيتها الحقيقية، سواء على الطرق العامة أو على الحلبات. يحصل السائق على مزيج يجمع بين التحكم الدقيق، الثبات عند السرعات العالية، والتماسك الاستثنائي في المنعطفات، ما يجعل كل رحلة تجربة أداء فريدة. لا يكتمل أداء GT3 إلا بإطارات قادرة على مواكبة قوتها، وهذا بالضبط ما قدمته بيريلي من خلال P Zero R وP Zero Trofeo RS.