في خطوة تعكس تنوّع مجموعة ستيلانتس، أعلنت بيجو عن تزويد نسخ GT من طرازي 208 الهاتشباك و2008 الـSUV في البرازيل بمحرك هجين خفيف من فيات، مصمم خصيصاً ليلائم متطلبات السوق المحلية.
محرك Bio-Hybrid مخصص للبرازيل
بينما تُباع النسخ الأوروبية من 208 و2008 بمحرك هجين خفيف 1.2 لتر (48 فولت)، اختارت بيجو في البرازيل الاعتماد على وحدة T200 من فيات، وهي عبارة عن محرك ثلاثي الأسطوانات سعة 1.0 لتر توربو، مدعوم بتقنية هجينة خفيفة (12 فولت) وبطارية ليثيوم-أيون.
هذا المحرك قادر على العمل بالبنزين أو الإيثانول، ويُنتج قوة تصل إلى 128 حصاناً وعزم 200 نيوتن متر، متصلاً بناقل حركة CVT أوتوماتيكي موجه للعجلات الأمامية فقط.
ووفقاً لستيلانتس، يساهم هذا النظام في خفض استهلاك الوقود بنسبة 10% وتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 8% داخل المدن.
تصميم خارجي ولمسات رياضية
إلى جانب المحرك الجديد، حصلت نسخ GT على بعض اللمسات الجمالية الخاصة:
- بيجو 208 GT تأتي بجناح خلفي أكبر ومرايا باللون الأسود اللامع.
- بيجو 2008 GT تتميز بطلاء ثنائي اللون وسقف بانورامي قياسي.
كلا الطرازين يركبان على جنوط ألمنيوم مقطوعة بالماس قياس 17 إنش، مع شارات GT وعبارة Hybrid Turbo 200 على الصندوق الخلفي.
مقصورة بتجهيزات عصرية
الداخلية تضيف روحاً رياضية بفضل مقود جلدي بخياطة متباينة، دواسات ألومنيوم، وتطعيمات كربونية المظهر.
كما تأتي مزودة بـ:
- شاشة عدادات رقمية 10 إنش برسوميات ثلاثية الأبعاد تعرض بيانات النظام الهجين.
- شاشة ترفيه ومعلومات 10.3 إنش.
- مجموعة أنظمة مساعدة قيادة (ADAS).
أسعار بيجو 208 و2008 GT في البرازيل
تتوفر النسخ الجديدة للطلب حالياً:
- بيجو 208 GT بسعر 126,990 ريال برازيلي (حوالي 23,400 دولار).
- بيجو 2008 GT بسعر 162,990 ريال برازيلي (حوالي 30,100 دولار).
ونظراً لخصوصية هذا المحرك الموجه لاحتياجات السوق البرازيلية، لا يُتوقع أن تُطرح هذه النسخ خارج أمريكا الجنوبية.
خلاصة: بيجو تعزز حضورها في السوق البرازيلية عبر تقديم محركات Bio-Hybrid اقتصادية وعملية، مستفيدة من تكامل تقنيات مجموعة ستيلانتس، مع لمسات رياضية ترفع من جاذبية طرازي 208 و2008 GT.
