في خطوة غير متوقعة، كشف باحثون في جامعة “غراتس التقنية” في النمسا عن تصميم مبتكر لهيكل بطارية السيارات الكهربائية مصنوع من الخشب والمعادن، يجمع بين الاستدامة البيئية والسلامة المتقدمة.
هيكل خشبي-فولاذي أقوى من الألمنيوم
عادة ما تُستخدم الهياكل المصنوعة من الألمنيوم لحماية بطاريات السيارات الكهربائية، لكن إنتاج الألمنيوم يستهلك طاقة عالية ويترك أثراً كربونياً كبيراً. لهذا السبب، طوّر الباحثون في النمسا إطاراً هجيناً يجمع بين أنواع أخشاب مستدامة مثل البتولا والحور، مغطاة بطبقات رقيقة من الفولاذ الخفيف.
المفاجأة؟ نتائج اختبارات الاصطدام أظهرت أن هذا الإطار الخشبي يمتص الصدمات بفعالية توازي – بل تتفوق أحياناً – على هياكل الألمنيوم المستخدمة في سيارات مثل تسلا موديل S، حيث سجلت بعض أنواع الخشب امتصاصاً للطاقة بنسبة تصل إلى 98٪ أعلى من الألمنيوم القابل للسحب.
مقاومة عالية للنار بفضل الفلين
ولم تتوقف الابتكارات عند حدود امتصاص الصدمات. فقد استخدم الفريق البحثي الفلين، وهو مادة طبيعية مقاومة للحرارة، لتحسين الحماية من الحرائق. وأثبتت التجارب أن درجة الحرارة على الجهة المقابلة للنار في الهيكل الخشبي-الفليني كانت أقل بـ100 درجة مئوية مقارنة بهيكل تسلا التقليدي.
بحسب المهندس “فلوريان فايست” المشرف على الدراسة:
“عند تعرّض الفلين لحرارة عالية، يتفحم ويكوّن طبقة عازلة تقلل بشكل كبير من التوصيل الحراري، مما يحمي الهيكل الداخلي من الحريق.”
مستقبل أكثر استدامة للسيارات الكهربائية
رغم غرابة الفكرة، إلا أن هذه الدراسة تسلط الضوء على أهمية الابتكار في مواد التصنيع، خاصة مع التوجه العالمي نحو تقنيات صديقة للبيئة. استخدام الخشب في هياكل بطاريات السيارات الكهربائية قد يكون جزءاً من المستقبل القريب، حيث يجمع بين الأداء، السلامة، وانخفاض البصمة الكربونية.
