يُعتبر طراز لافيراري قمة أساطير السيارات الفائقة في العالم، وواحدًا من أعضاء “الثالوث المقدّس” لعالم الهايبركار، حيث تباع النسخ النهائية منه بأسعار تتجاوز 4 ملايين دولار. لكن ماذا لو كانت لديك الفرصة لامتلاك قطعة فريدة من تاريخ تطوير هذه الأسطورة، دون الحاجة لامتلاك النسخة الإنتاجية؟
هنا يظهر البروتوتايب النادر F150 Muletto M4، أحد النماذج التجريبية الأصلية التي استخدمتها فيراري في تطوير لافيراري.
تصميم وتجهيزات خاصة لاختبارات الأداء
تم بناء هذا النموذج في الأساس على هيكل فيراري 458 إيطاليا، لكنه حصل على تعديلات جذرية في الشاسيه المصنوع من الألومنيوم ليتسع للمحرك الجبار V12 سعة 6.3 لتر المستخدم في لافيراري، بقوة تصل إلى 789 حصانًا، مقارنة بمحرك الـ V8 في 458 إيطاليا بقوة 562 حصانًا.
من الخارج، يبدو هذا البروتوتايب أشبه بـ “فرانكشتاين” ميكانيكي، حيث تم استبدال معظم ألواح الهيكل الأصلية بقطع معدّلة لأغراض الاختبارات، مع مقدمة وغطاء محرك مختلفين تمامًا، وخلفية تحافظ فقط على المصابيح الخلفية وفتحات التهوية من 458. أما المقصورة الداخلية، فهي قريبة جدًا من تصميم 458 إيطاليا، مع إضافة بطارية إضافية بجهد 12 فولت في موضع قدم الراكب.
قيمة استثنائية لهواة الجمع
وفقًا لتقديرات RM Sotheby’s، من المتوقع أن يُباع هذا البروتوتايب بسعر يتراوح بين 900 ألف و1.2 مليون دولار، رغم أنه غير صالح للقيادة على الطرق العامة. ومع ذلك، فهو يمثل فرصة نادرة لامتلاك جزء مباشر من قصة تطوير واحدة من أعظم سيارات فيراري على الإطلاق.
الجدير بالذكر أن هذه السيارة بيعت في عام 2022 خلال أسبوع مونتيري للسيارات بسعر 715 ألف دولار، ما يجعل ارتفاع قيمتها المحتمل اليوم تأكيدًا على أهميتها التاريخية وقيمتها لهواة الجمع.
فرصة لا تُعوّض
إذا كنت من عشاق فيراري وحالمًا بامتلاك جزء من تاريخ لافيراري، فهذا النموذج التجريبي قد يكون فرصتك الذهبية لامتلاك “مسودة أولية” لأسطورة هندسية لا تتكرر.
