تشهد السيارات الكهربائية تراجعاً ملحوظاً في تكاليف الإصلاح بعد الحوادث، وذلك مع اكتساب مراكز الصيانة خبرة أكبر في التعامل معها، لكن أسعار إصلاحها لا تزال أعلى بنسبة تتراوح بين 15% و20% مقارنة بسيارات الاحتراق الداخلي (ICE).
انخفاض ملحوظ في الفجوة السعرية للإصلاحات
بحسب بيانات جمعية شركات التأمين الألمانية (GDV)، كانت المطالبات التأمينية الشاملة لإصلاح السيارات الكهربائية في العام الماضي أعلى بنسبة تتراوح بين 20% و25% مقارنة بمثيلاتها المزودة بمحركات البنزين أو الديزل. لكن متوسط المطالبات انخفض حالياً ليصبح أعلى بنسبة 15% إلى 20% فقط.
الخبرة تقود إلى خفض التكاليف
أوضحت أنيا كايفر-روهرباخ، نائبة المدير العام لـ GDV، أن زيادة عدد السيارات الكهربائية على الطرق جعل الفارق في تكاليف الإصلاح يتقلص تدريجياً، مشيرةً إلى أن:
“تنوع الطرازات واتساع قاعدة العملاء، إلى جانب اكتساب الورش وشركات السحب وفرق الإطفاء والخبراء المزيد من الخبرة مع السيارات الكهربائية المتضررة، ساهم في تقليل تكاليف الإصلاح.”
وأضافت أن هذه التطورات جعلت السيارات الكهربائية تتحول تدريجياً إلى “الوضع الطبيعي الجديد” في قطاع السيارات، ما ينعكس على خفض الفواتير بعد الحوادث.
السيارات الكهربائية في ألمانيا… انتشار متسارع
تشير الإحصائيات إلى أن عدد السيارات الكهربائية المسجلة في ألمانيا مع بداية العام بلغ حوالي 1.65 مليون سيارة، أي بزيادة خمسة أضعاف مقارنة بعام 2021، وهو ما يمثل 3.3% من إجمالي السيارات المسجلة في البلاد.
