تستعد العلامة التجارية الجديدة AUDI في الصين لإطلاق ثلاثة طرازات، بدءًا من AUDI E Concept.
لطالما استفادت العلامات الفاخرة الألمانية من النمو الهائل للسوق الصيني، لكن هذه الحقبة بدأت في التلاشي مع صعود شركات السيارات المحلية، لا سيما في قطاع السيارات الكهربائية. هذا التحول أجبر مرسيدس، وبي إم دبليو، وأودي على إعادة النظر في استراتيجياتها في أكبر سوق للسيارات في العالم. جدير بالذكر أن أودي كانت السبّاقة في دخول السوق الصيني عام 1988، واليوم، في عام 2025، تستعد لإطلاق علامة فرعية جديدة تحمل اسم AUDI.
خلال مؤتمر مراجعة مبيعات عام 2024، أعلن جيرنوت دولنر، الرئيس التنفيذي لأودي، أن أول سيارة إنتاجية تحت شعار AUDI سيتم الكشف عنها خلال معرض أوتو شنغهاي. الحدث سيُقام بين 25 أبريل و2 مايو، لكن العرض الأول للسيارة سيكون في 23 أبريل، خلال اليوم الصحفي الأول. لم يتم الإفصاح بعد عن اسم الموديل، لكن المؤكد أنه سيكون النسخة الإنتاجية من نموذج AUDI E Concept الذي ظهر العام الماضي.
على عكس سيارات أودي العالمية التي تعتمد على مختلف أنظمة الدفع، فإن طرازات AUDI ستكون كهربائية بالكامل. العلامة الفرعية الجديدة ليست مشروعًا حصريًا لمجموعة فولكس فاجن، حيث يتم تطويرها بالتعاون مع شركة السيارات الصينية SAIC. بعد إطلاق الموديل الأول الشهر المقبل، سيتم الكشف عن سيارتين إضافيتين، إحداهما SUV والأخرى Sportback، خلال العامين المقبلين. اللافت أن سيارات العلامة الفرعية لن تحمل شعار الحلقات الأربع المميز لأودي، بل ستأتي مزودة بشعار AUDI مكتوبًا بأحرف كبيرة.
تصميم متطور وتجربة رقمية بامتياز
إذا كان النموذج الأولي E Concept يعكس التصميم النهائي، فإن سيارات AUDI المخصصة للصين ستبدو مختلفة بشكل جذري عن موديلات أودي العالمية. يمكن وصف التصميم بأنه مزيج بين سيارة Sportback أنيقة وAvant أكثر عملية. أما المقصورة الداخلية، فتتميز بشاشات رقمية متطورة مع الحد الأدنى من الأزرار التقليدية، مما يمنح تجربة قيادة فائقة التقنية. ومع ذلك، قد تشهد النسخة الإنتاجية بعض التعديلات.
يعتمد الطراز الأول على منصة رقمية متطورة تم تطويرها بالشراكة مع SAIC، ما سمح بتقليل زمن التطوير بنسبة 30%. من حيث الحجم، تعد السيارة أطول بقليل من A5 Avant ولكنها أقصر من A6 Avant. وبفضل التصميم المعتمد على قاعدة كهربائية خاصة، توفر مساحة داخلية أكثر رحابة مقارنة بموديلات البنزين التقليدية. يتميز E Concept بقاعدة عجلات ضخمة تبلغ 2950 ملم، ما يمنحها رحابة تفوق A6 Avant.
أداء كهربائي قوي وشحن فائق السرعة
فيما يخص الأداء، تأتي السيارة ببطارية 100 كيلوواط ساعي توفر مدى يصل إلى 700 كيلومتر وفقًا لمعيار CLTC. كما تعتمد على تقنية 800 فولت للشحن السريع، حيث يمكن شحن البطارية خلال 10 دقائق فقط لإضافة مدى يبلغ 370 كيلومترًا. تعتمد السيارة على محركين كهربائيين بقوة إجمالية تبلغ 764 حصانًا وعزم دوران 800 نيوتن متر، ما يتيح لها التسارع من 0 إلى 100 كم/س في 3.6 ثانية.
استهداف الشباب عشاق التكنولوجيا
تستهدف AUDI جيل الشباب المولع بالتكنولوجيا والابتكار، وتسعى لتعزيز حضورها في السوق الصيني عبر تقديم سيارات كهربائية بمواصفات متقدمة وتصميم مستقبلي. يُذكر أن أودي لا تزال تصنّع وتبيع العديد من الطرازات محليًا في الصين، خاصة النسخ ذات قاعدة العجلات الطويلة من سياراتها السيدان والـSUV. ورغم انخفاض مبيعات الشركة بنسبة 10.9% في عام 2024، حيث تم تسليم 653,016 سيارة، إلا أنها لا تزال تحقق مبيعات تفوق ثلاثة أضعاف مبيعاتها في الولايات المتحدة.
