هوندا تستبدل العمال بالروبوتات والذكاء الاصطناعي لخفض التكاليف في مصنع السيارات الكهربائية بالصين
تقنيات متطورة لتقليل الحاجة للعمالة البشرية بنسبة 30%
بدأت هوندا الإنتاج في مصنعها الجديد للسيارات الكهربائية في الصين، حيث يتميز باستخدام تقنيات الذكاء الاصطناعي والروبوتات المتقدمة لتقليل التكاليف وتحسين الكفاءة. المصنع، الذي يُنتج السيارة الكهربائية بالكامل Ye P7، يعتمد بشكل كبير على الأتمتة، مما يقلل الحاجة للعمال البشريين بنسبة 30%.
الذكاء الاصطناعي يعزز الكفاءة ويخفض التكاليف
تستخدم هوندا أنظمة الذكاء الاصطناعي لتحسين عمليات مثل اللحام، مما يساهم في خفض التكاليف الثابتة وزيادة كفاءة الإنتاج. كما تعتمد الشركة على المركبات ذاتية التوجيه (AGVs) لنقل المكونات الثقيلة مثل حزم البطاريات، مما يقلل الحاجة إلى العمل اليدوي التقليدي.
تحول جذري في إنتاج السيارات الكهربائية
مع تزايد المنافسة في سوق السيارات الكهربائية، ترى هوندا في الكهربة فرصة لإعادة تصميم عمليات الإنتاج بالكامل. وقد أطلقت الشركة إنتاج سيارة Ye P7 بالتعاون مع مجموعة قوانغتشو للسيارات، حيث يعتمد المصنع على تقنيات متقدمة تُعيد تعريف كيفية تصنيع المركبات.
هوندا تسعى لتعزيز مكانتها في أكبر سوق للسيارات الكهربائية
تُعتبر Ye P7 سيارة مهمة لهوندا، خاصة في ظل تأخرها عن المنافسين في بعض الأسواق الغربية في إطلاق سيارات كهربائية تنافسية. ومع كون الصين أكبر سوق للسيارات الكهربائية في العالم، تدرك هوندا ضرورة التكيف السريع لتجنب فقدان حصتها السوقية.
مواصفات Ye P7: أداء قوي ومدى طويل
بطارية: 89.8 كيلوواط/ساعة
نظام الدفع: محرك خلفي بقوة 268 حصان، أو نسخة ثنائية المحرك بقوة 469 حصان
المدى الكهربائي:
- الدفع الخلفي: يصل إلى 650 كم لكل شحنة
- الدفع الرباعي: يصل إلى 620 كم لكل شحنة
مع استثماراتها المتزايدة في الروبوتات والذكاء الاصطناعي، تمضي هوندا بخطى ثابتة نحو مستقبل أكثر كفاءة وإنتاجية، مما يعيد تشكيل مشهد صناعة السيارات الكهربائية عالميًا.
