في عام 2019 تحتفل نيسان GT-R باليوبيل الذهبي لها بجانب سلسلة طرازات Z التي بدأت مسيرة كلاهما عام 1969، عوضا عن تقديم جيل جديد من طراز GT-R من نيسان قامت الشركة بالكشف عن نيسان GT-R نيسمو 2020 .
تم خلال معرض نيويورك للسيارات لعام 2019 إطلاق نيسان GT-R نيسمو 2020 وهي الطراز الذي حصل على لمسة محدثة، الجدير بالذكر أن تسمية GT-R أصبحت مستقلة بالكامل منذ عام 2007 بعد أن كانت سابقا تمثل النسخة العالية الأداء من طراز سكايلاين في تسعينيات القرن الماضي وحتى عام 2002.
تتميز نيسان GT-R نيسمو 2020 من خلال وجود اللون الأحمر في الخارج في إطار شبكة التهوئة الأمامية وأيضا مشتت الهواء الأمامي، يبرز اللون ذاته على الأطراف الجانبية للسيارة ويمتد للصادم الخلفي وتحديدا مشتت الهواء الخلفي وهو ما يساعد على إثبات أن السيارة هي من تعديل الفرع الرياضي التابع لنيسان وهو نيسمو.
من ضمن التحسينات التي حصلت عليها نيسان GT-R نيسمو 2020 هي فتحات تهوئة تتزين بلون ألياف الكربون توجد على غطاء المحرك وأيضا على الجوانب الأمامية وهو ما من شأنه تعزيز الشراسة التي تتمتع بها السيارة.
جوانب نيسان GT-R نيسمو 2020 تبرز من خلال العجلات السوادء اللون بقياس 20 بوصة ويبرز من خلالها غطاء أقراص المكابح باللون الأصفر فيما أن أقراص المكابح بقياس 16.1 في الأمام و 15.3 بوصة في الخلف وهو ما يساعد في توفير طابع رياضي مميز للسيارة.
الجهة الخلفية من نيسان GT-R نيسمو 2020 يمكن ملاحظتها من خلال الجناح الخلفي الكبير وبلون ألياف الكربون من أجل تعزيز ضغط الجاذبية للأسفل، يمكن ملاحظة وجود عدة فتحات للتهوئة في مشتت الهواء الخلفي حيث توجد أعلى مخارج العادم وبينها وعلى الأطراف أيضا وهو ما يساعد في توفير الطابع المميز والشرس أيضا لها.
اللون الأحمر يبرز أيضا في مقصورة نيسان GT-R نيسمو 2020 حيث يوجد في أغلب الجزء الداخلي من المقاعد الأمامية وأيضا جزء صغير من بطائن الأبواب والحياكة علة أطراف المقاعد ولوحة القيادة وهو ما يوفر الطابع الرياضي.
ميكانيكيا لم يتم إدخال أي تعديل على محرك نيسان GT-R نيسمو 2020 حيث أن المحرك مكون من 6 إسطوانات بشكل V6 بسعة 3.8 ليتر ويتصل بزوج من شواحن التيربو، ناتج القوة يبلغ 600 حصان فيما أن عزم الدوران يصل لغاية 652 نيوتن متر، جرى تحسين التسارع بمقدار 20% والسبب في ذلك هو التعديل على تصميم شواحن التيربو.
