كتب: شهاب أبو الحسن
منذ حوالي عام، قمت بزيارة مجموعة بي أم دبليو في ميونيخ للحصول على معاينة للخطط الطموحة لشركة صناعة السيارات الألمانية فيما يتعلق ببطاريات الحالة الصلبة، والسيارة النموذجية التي تقف وراء إعادة التشغيل الكهربائي لـ Neue Klasse وحتى السيارات المتغيرة اللون.
ويعود تاريخ مصنع ميونيخ إلى عام 1922، وقد أصبح منشأة مترامية الأطراف وعالية التقنية توظف ما يقرب من 8000 شخص من 50 دولة مختلفة، وهي متصلة بمتحفها الخاص، وهي جزء حيوي من تاريخ شركة بي أم دبليو.
وقد صنع هذا المصنع للتو آخر محرك احتراق داخلي على الإطلاق.
أكدت شركة بي أم دبليو أنها أنتهت من إنتاج محركها V8 في مصنع ميونيخ، حسبما ذكرت الأخبار لأول مرة بواسطة Electrive وBMW Blog. وهذا يضع حدًا لأي إنتاج لمحركات الاحتراق الداخلي في المقر الرئيسي للشركة، وربما قلبها النابض عالميًا.
ومن المؤكد أن المصنع لا يزال يصنع بعض السيارات التي تحتوي على محركات ICE، لكن صنع محركات بنزين فعلية أصبح شيئًا من الماضي.
من المؤكد أن بي إم دبليو لم تنته من صنع المحركات التقليدية في كل مكان؛ ولا تزال تصنع الكثير من محركات البنزين ومحركات الديزل ومحركات نقل الحركة الهجينة في أماكن أخرى، لكن الرمزية هنا تبدو قوية جدًا.
وقال المتحدث باسم بي إم دبليو لم يتم تصنيع المزيد من المحركات في مصنع ميونيخ، لكننا ننتج محركات ICE في مصانع أخرى في النمسا والمملكة المتحدة”. “وهذا يضع نهاية لـ 60 عامًا من المحركات التي يتم تصنيعها في ميونيخ.”
و هذا يوضح الكثير عن الاتجاه التالي الذي ستتجه إليه بي إم دبليو – والعالم، وليس نحو المزيد من محركات الاحتراق الداخلي في مصنع ميونيخ، تقوم BMW حاليًا بتصنيع عائلة 3 Series و4 Series ذات الأبواب الأربعة، وهي مجموعة ضخمة من السيارات تشمل M3، و3 Series Touring، و3 Series Saloon .
إلى جانب هذه السيارات، تصنع أيضًا سيارة BMW i4 الكهربائية بالكامل، وهي إحدى السيارات الكهربائية المفضلة لدي حاليًا في السوق وشيء يتمتع بمستوى من الأداء يستحق شارة M. (يتم تصنيع المركبات الكهربائية الأخرى مثل iX وi7 وi5 في مصنع Dingolfing التابع لشركة BMW.)
تشتهر شركة بي إم دبليو أيضًا بكونها شركة تصنيع سيارات تتبع نهجًا “مختلطًا” في المحركات المستقبلية، على عكس تويوتا على نطاق أصغر قليلاً، إنها لا تستبعد الاحتراق الداخلي تمامًا مثل بعض المنافسين، فهي تمتلك تشكيلة جيدة من السيارات الهجينة، كما أنها تحافظ على قوتها جافة على جبهة الهيدروجين.
ولكن كل هذا لا ينبغي أن يخفي حقيقة أن بي إم دبليو تقوم بالفعل ببعض الأشياء المثيرة للاهتمام على الجبهة الكهربائية بالكامل أيضًا.
يجب أن تكون سيارات منصة Neue Klasse الجديدة ممتازة، حيث أنها حصلت على المزيد من السيارات الكهربائية القادمة في هذه الأثناء، وحتى Mini وRolls-Royce لديهما المزيد من الكهرباء في الاعتبار.
والأكثر من ذلك، فقد شهدت بي إم دبليو بالفعل الكثير من النجاح في مبيعات سياراتها الكهربائية هذا العام عندما عانى العديد من المنافسين من الطلب غير المتكافئ. قالت BMW أن حوالي 20٪ من مبيعات الولايات المتحدة هي الآن مركبات BEV وPHEV.
إنه تقدم جدير بالثناء لعلامة تجارية كان عليها أن تكتشف ما يعنيه صنع Ultimate Driving Machine عندما لا يكون لديك محركات مضمنة عالية السرعة وناقلات حركة يدوية يمكنك الاعتماد عليها.
ولكن إذا كان حتى منزل BMW التاريخي يمكن أن يشهد نهاية لعصر ICE، فأعتقد أن هذا يعني الكثير.
