وقال ياماموتو أن سيارة أخف وزنا يمكن أن تؤدي إلى محرك أصغر. وفي الولايات المتحدة، تأتي MX-5 مع محرك سعة 2.0 لتر مؤلف من أربع أسطوانات قادر على توليد طاقة توازي قوة 155 حصانا، في حين أن النسخة اليابانية والأوروبية تأتي مع محرك سعة 1.5 ليتر، قادر على توليد طاقة توازي 130 حصانا. ومن شأن محرك أصغر أن يجعل السيارات الرياضية أخف وزنا بشكل أكبر.
ليس معروفاً حتى الآن ما إذا كانت الشركة المصنعة للسيارات تتعاون مع مصنع آخر أو مورد لإنتاج ألياف الكربون، أو ما إذا كانت سوف تقوم بصناعتها في معاملها بشكل كامل. وليس هناك أي إشارة حول الكمية التي ستحتاجها MX-5 القادمة من ألياف الكربون، أو كيف سيؤثر ذلك على سعر السيارة الرياضية.
وتشير التقارير إلى أن MX-5 القادمة لن تصل في أي وقت قبل 2021. ومع إزدياد ثقل السيارات في هذه الأيام، من الجيد أن نسمع أن مازدا تعمل على إيجاد طريقة لجعل سيارتها الرياضية الخفيفة الوزن أخف وزنا حتى.
المصدر: Auto Blog
يذكر انه بامكانكم متابعتنا على تويتر @Alamalsayarat.
تابعوا المزيد من الأخبار:
ناسا روفر 2020 سيبحث عن علامات حياة ماضية على المريخ
