لا شك أن مايباخ هو الاسم الأكثر شهرة في مجموعة مرسيدس، لكننا نسمع أنه على وشك الارتقاء إلى مستوى أعلى في فئة الفخامة الفائقة.
تتضمن تشكيلة مايباخ حاليًا إصدارات راقية من سيارات الفئة اس (S) والدفع الكهربائية اي كيو اس (EQS SUV) وجي ال اس (GLS).
وستتوسع في المستقبل القريب بأمثلة إضافية لسيارات العلامة التجارية التي يطلق عليها اسم “Legend” أو “Myth” بمعنى الأسطورة.
هذه النماذج الخاصة للغاية هي إما مركبات باهظة الثمن ومحدودة التشغيل أو أكثر حصرية لمرة واحدة بتكليف من هواة جمع السيارات الأثرياء.
بالإضافة إلى سيارتي مرسيدس مايباخ اس كلاس (S-class) وجي ال اس (GLS) اللتين تم إطلاقهما بالفعل، نتوقع أن نرى سيارة مرسيدس مايباخ اس ال (SL) جديدة (كما هو موضح أدناه).
والتي ستتمتع بالمزيد من اللمعان لكل بوصة مربعة من الصفائح المعدنية أكثر من أي سيارة ركاب أخرى في هذا الجانب.
وقال أحد كبار صانعي القرار لـ C/D:
“لهذا السبب سنقوم بتحويل مايباخ إلى نوع من سيارات مرسيدس الفائقة التي ترفع التخصيص إلى مستوى جديد تمامًا”.
الوسيلة الرئيسية لتحقيق هذه الغاية هي ألواح الجسم الفريدة وفي النهاية الجسم المصنوع حسب المقاس باللون الأبيض.
ويبدو أن شركة بي ام دبليو تستكشف أيضًا شيئًا مشابهًا لعلامتها التجارية الفاخرة البينا (Alpina).
على الرغم من أن مجموعة مايباخ الحالية ليس لها تاريخ انتهاء صلاحية مرتبط بها، فإن سيارة السيدان الرئيسية التالية المستمدة من مصفوفة MB.EA-L القادمة من مرسيدس لن تحصل فقط على كسوة خاصة بها ولكنها ستحتوي أيضًا على قمرة قيادة مخصصة كاملة مع شاشة فائقة فردية وشاشة افتراضية.
تتجول سيارات “الأسطورة” في مدار أكثر شهرة، ويمكن أن يمتد السعر بسهولة إلى سبعة أرقام كون الندرة المطلقة والأداء المتميز والتنفيذ الرائع تعتبر هي الجوهر هنا.
كما أنه ليس هناك حدود للخيال، ما عليك سوى إلقاء نظرة على بعض المقترحات قيد المراجعة حاليًا.
اطلب من المسؤولين التنفيذيين في شركة مرسيدس تسمية العناصر الأساسية للرفاهية، وسيقومون دائمًا بتسمية المساحة والخصوصية والحصرية كأولويات قصوى بلا منازع.
كما تتصدر قائمتهم أيضًا الجودة والحرفية الاستثنائية، والسلامة والراحة ذات المستوى العالمي، والبرامج والأجهزة الجاهزة للقيادة الذاتية، والشحن السريع للمركبات الكهربائية في خمس دقائق أو أقل.
وإن العوامل الأخرى التي تشكل العلامات التجارية هي الجاذبية العاطفية التي يمكن أن توفرها السيارات الفاخرة، وتجربة الشعور بالسعادة الخاصة للتصميم الداخلي الفريد، والسيارة باعتبارها ملاذًا متنقلًا متطورًا يجمع بين وسائل الراحة في غرفة المعيشة مع تجربة القيادة وركوب الخيل المريحة تمامًا.
وفقًا للمدير التنفيذي للتكنولوجيا ماركوس شيفر (Markus Schäfer) فإن الرفاهية ليست غاية في حد ذاتها، ولكنها رسالة ومهمة لا مثيل لها:
“في نهاية المطاف، إن فهم العلامة التجارية للرفاهية هو أن تكون المزود النهائي للوقت الجيد أثناء التنقل، محايدة لثاني أكسيد الكربون وسلبية للضغط،د وإيجابية الاستجابة وفريدة تمامًا في التنفيذ.”
