تاريخ شركة فيراري يزخر بالسيارات المميزة التي شكلت علامة فارقة في تاريخها، من هذه السيارات فيراري 365 GTB/4 التي اكتسبت تسمية دايتونا بسبب تمكن فيراري عام 1967 من الفوز في سباق 24 ساعة في دايتونا بفضل تمكن 3 سيارات تحمل شعار الحصان الثائر من اجتياز خط النهاية.
تم انتاج فيراري 365 GTB/4 في الفترة الواقعة ما بين 1967-1973 حيث تم انتاج 1284 وحدة منها كما تم انتاج 122 وحدة من 365 GTS/4 المكشوفة، يعود سبب انتاج عدد قليل من الفئة المكشوفة الى الفترة الصغيرة التي تتراوح ما بين 1971-1973.
تحتوي فيراري 365 GTB/4 على محرك مكون من 12 إسطوانة بشكل V12 في المقدمة، بعد ذلك ومنذ طراز 365 GT4 BB ولغاية طراز 512M كانت جميعها تحتوي على محرك مكون من 12 إسطوانة منبطحة خلف مقاعد الركاب، عام 1996 ومع طراز 550 مارانيللو جرى العودة للوضعية الأمامية مجددا لكن خلف المحور الأمامي.
يبلغ ناتج القوة في سيارة فيراري 365 GTB/4 350 حصانا كما أن عزم الدوران يصل لغاية 431 نيوتن.متر، علبة التروس يدوية من 5 نسب، من أجل المساعدة في السيطرة على الأداء تم تزويد السيارة بجهاز تعليق مستقل للعجلات الأربعة كما أنه كان مكونا من نوابض وعظام ترقوة من أجل توفير الثبات اللازم.
من الخارج أبرز ما يميز فيراري 365 GTB/4 هو مصابيح الإنعطاف الكبيرة الحجم على الزوايا الأمامية للسيارة، تمتاز كذلك بالمقدمة الطويلة الحجم لإستيعاب المحرك البالغة سعته 4.4 ليتر والمكون من 12 إسطوانة بشكل V12 مع كامل الملحقات الميكانيكية والكهربائية، تتميز الجهة الخلفية بالمصابيح الدائرية وأيضا مخارج العادم الرباعية، توجد أيضا العجلات خماسية الأذرع.
تعود تسمية دايتونا التي أطلقت على فيراري 365 GTB/4 بسبب تمكن 3 سيارات من فيراري من اجتياز خط النهاية في المراكز الـ3 الأولى وهي 330 P3/4 و 300 P4 و 412 P في سباق 24 ساعة في دايتونا عام 1967 وهو ذات العام الذي شهد إطلاق طراز 365 GTB/4.
ظهرت فيراري 365 GTB/4 في مسلسل “Miami Vice” في أول جزئين منه فقط حيث أنها ليست أصلية تماما بل تم بناؤها على قاعدة عجلات كورفيت C3، بعد ذلك قامت شركة فيراري بتوفير نسختين مكشوفتين من طراز تيستاروسا باللون الأبيض.
