عشاق السيارات الكلاسيكية يرغبون عادة بالحفاظ على كامل المظهر الأصلي وعدم المساس به أو تخريبه، يوجد هناك بالمقابل من يحب إعطاؤها الصبغة العصرية بعض الشيء وهو سلاح ذو حدين حيث أنه يوجد مؤيدين ومعارضين لهذه الفكرة، فيراري 328 BB3X8 هي نسخة مميزة بالمقارنة مع طراز 328 الأصلي.
فيراري 328 هي الجيل الثاني من طرازات فيراري المزودة بمحرك V8 حيث جرى انتاجها في الفترة ما بين 1985-1989، بالطبع يمكن العثور على إحداها بحالة تشبه الجديدة تماما لكن من يريد التميز لأقصى حد ممكن فإن فيراري 328 BB3X8 هي الخيار المناسب له.
تعتزم شركة كاسيل “Casil” للتعديل انتاج تحويل 30 سيارة من طراز 328 إلى فيراري 328 BB3X8 وهي فرصة لا مثيل لها لمن يريد التمتع بسيارة كلاسيكية مميزة للغاية.
تتميز فيراري 328 BB3X8 من خلال إدخال الزوائد الخارجية التي تزيد من العرض الإجمالي وهو ما يجعلها تبدو مزيجا ما بين طرازي 328 و”288 GTO” كما أنها تتزين باللون الرمادي، تبرز أيضا العجلات ذات اللون النحاسي وهو ما يوفر رونقا مميزا للسيارة، من ضمن المميزات أيضا أن جميع الزوائد الخارجية هي بنفس لون الهيكل وهو ما يعطيها الطابع العصري وبالطبع يمكن للزبون طلب اللون الذي يرغب به.
تبرز الجهة الخلفية من فيراري 328 BB3X8 من خلال وجود الجناح الخلفي المدمج مع الهيكل بجانب الصادم الذي يحتوي على زوج مخارج العادم عوضا عن المخارج الرباعية.
مقصورة فيراري 328 BB3X8 تبرز من خلال وجود مقاعد الألكانترا التي تم إعطاؤها الطابع الكلاسيكي كما يبرز مقود مومو “MOMO” الرياضي حيث أن الشركة فضلت الحفاظ على الأصالة للمقصورة عوضا عن إقحام التجهيزات الإلكترونية المعاصرة.
تحتوي فيراري 328 BB3X8 على المحرك ذاته الموجود في طراز 328 لكن جرى إدخال العديد من التحسينات علىيه مثل نظام حقن وقود جديد من بوش كما جرى اعتماد مضخة وقود جديدة و تعديل نظام سحب الهواء للمحرك وأيضا نظام عادم جديد، النتيجة هي القدرة على توليد 400 حصان علما أن المحرك مكون من 8 إسطوانات بشكل V8 بسعة 3.2 ليتر.
من ضمن التحسينات التي توفرها شركة كاسيل في فيراري 328 BB3X8 هي جهاز تعليق هوائي مما يساعد في الحفاظ على الثبات وأيضا توفير راحة الركوب المطلوبة والثبات كذلك.
