سيارات الدفع الرباعي ذات الأداء العالي هي من إحدى الخيارات التي يمكن التفكير بها حاليا لكن في السابق كانت تثير الاستهجان بسبب الخروج عن الغاية الرئيسية منها وهي القيادة على كافة أنواع الطرقات، من هذه السيارات هي فولفو XC90 PUV .
ظهرت فولفو XC90 PUV الإختبارية لأول مرة خلال فعاليات معرض باريس للسيارات عام 2004 من أجل إبراز الطابع الرياضي لعلامة فولفو، تشير PUV إلى انتمائها لفئة خاصة وهي سيارات الدفع الرباعي ذات الأداء العالي “Performance Utility Vehicle” عوضا عن SUV الإعتيادية، الغاية من ذلك كانت الرد على بي ام دبليو X5 المزودة بمحرك V8 بسعة 4.4 ليتر.
تبرز فولفو XC90 PUV الإختبارية حيث يمكن تمييزها بفضل الزوائد الخارجية المميزة، الصادم الأمامي بات يتمتع بفتحة تهوئة أكبر من أجل إدخال المزيد من الهواء لتبريد المحرك، من الناحية الخلفية تبرز مخارج العادم الرباعية لإعطاء المزيد من الطابع الرياضي فيما تبرز الجوانب من خلال أقواس العجلات العريضة.
تحتوي فولفو XC90 PUV الإختبارية على محرك مكون من 8 إسطوانات بشكل V8 بسعة 4.4 ليتر ويتصل بشاحن سوبرتشارجر مع مبرد للهواء، يبلغ ناتج القوة 650 حصان فيما أن المحرك ذاته الذي لا يحتوي على شاحن سوبر تشارجر ينتج 335 حصان فقط وهو الذي توفر في الجيل الأول الذي تم انتاجه في الفترة الواقعة ما بين 2002-2014.
ما يميز المحرك في فولفو XC90 PUV الإختبارية هو أنه تم صناعة أغلب مكوناته من الألمنيوم الذي يمتاز بخفة الوزن والصلابة.
العجلات في سيارة فولفو XC90 PUV الإختبارية أصبح قياسها 20 بوصة فيما أن قياسها هو 275/40، تبرز أيضا إسطوانات المكابح الأمامية التي أصبح قياسها 15 بوصة مع 8 مكابس فيما أن نظيرتها الخلفية يبلغ قياسها 13 بوصة مع 4 مكابس، يجب على سيارة ينتج محركها 650 حصان وجود مكابح بهذه المواصفات من أجل السيطرة عليها.
من المؤسف جدا عدم دخول فولفو XC90 PUV لحيز الإنتاج وبقاؤها ضمن فئة السيارات الإختبارية حيث كان من الممكن تشكيل منافسة حادة للغاية مع بورشه كايان.
