في الوقت الحاضر لا يكاد يمر يوم إلا وقد نسمع به خضوع طراز محدد من أي شركة لإستدعاء بسبب وجود خلل إما تقني أو كهربائي أو حتى ميكانيكي وبالتالي تقوم الشركة الصانعة بإصلاح هذا العطل مجانا ضمن مراكز الصيانة لديها، حاليا يوجد هناك طرازات جنرال موتورز التي انضمت لهذه القائمة.
الغاية من علبة التروس الأوتوماتيكية هي إراحة السائق من عناء تعشيق النسب صعودا أو نزولا، ظهرت أول علبة تروس أوتوماتيكية بالكامل من تطوير أولدزموبيل في أربعينيات القرن الماضي وتوسع انتشارها بشكل كبير لاحقا، اللافت أن أولدزموبيل كانت ضمن طرازات جنرال موتورز لكنها تميزت من خلال الإبتكار والتطور المستمر.
يكمن الخلل في علبة التروس الأوتوماتيكية المكونة من 8 نسب المتفرة في العديد من طرازات جنرال موتورز أن السائقين يواجهون مشكلة في التعشيق سواء صعودا أو نزولا حيث لا يتم اختيار النسب بشكل صحيح، المشكلة الأخرى هي أنه عند الإنتقال من نسبة الرجوع للخلف للأمام تصدر أصواتا مزعجة للغاية وأيضا كذلك إهتزازات قد تكون عنيفة للغاية وهو ما لا يرغب به من يمتلك سيارة حديثة.
طرازات جنرال موتورز التي تحتوي على علبة التروس الأوتوماتيكية المكونة من 8 نسب كالتالي :
1 – شفروليه كامارو في الفترة ما بين 2016 – 2019
2 – شفروليه كورفيت في الفترة ما بين 2015 – 2019
3 – شفروليه سيلفرادو في الفترة ما بين 2015 – 2019
4 – شفروليه كولورادو في الفترة ما بين 2017 – 2019
5 – كاديلاك إسكاليد بفئتيها الإعتيادية والطويلة “ESV” في الفترة ما بين 2015 – 2019
6 – كاديلاك ATS بكامل فئاتها في الفترة ما بين 2016 – 2019
7 – كاديلاك CTS بكامل فئاتها في الفترة ما بين 2016 – 2019
8 – كاديلاك CT6 في الفترة ما بين 2016 – 2019
9 – جي إم سي سييرا في الفترة ما بين 2015 – 2019
10 – جي إم سي يوكون ويوكون XL في الفترة ما بين 2015 – 2019
11 – جي إم سي كانيون في الفترة ما بين 2017 – 2019
بالطبع فإن وجود العديد من طرازات جنرال موتورز تعاني من خلل كبير في تعشيق علبة التروس الأوتوماتيكية سيدفع ذلك للتحقق من مدى صحة الشكاوي التي تقدم بها الزبائن وبعد ذلك سيتم إتخاذ القرار المناسب.
