لقد قطعت الفورمولا إي شوطًا طويلًا في أقل من 10 مواسم، لقد حققنا قفزتين فلكيتين في أداء السيارات الكهربائية وقادنا الثورة بالقفز من GEN1 إلى GEN2 وإلى أسرع وأخف سيارة سباق كهربائية في العالم على الإطلاق: GEN3.
إذًا، ما مدى سرعة سيارة Formula E GEN3؟ وما حجم بطاريتها وما هو أداء سيارة GEN3 Formula E؟
وقفز إنتاج الطاقة من 150 كيلووات إلى 200 كيلووات في السباق بين الموسم الأول والموسم السابع، مع وضع الهجوم الذي ينتج 10 كيلووات إضافية ووضع التأهل يعزز الطاقة إلى 250 كيلووات.
أدى هذا إلى تقليل 0.2 ثانية من التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة، والذي تم تخفيضه إلى 2.8 ثانية – مما رفع السرعة القصوى إلى 280 كم/ساعة (174 ميلاً في الساعة) من 225 كم/ساعة (140 ميلاً في الساعة).
بالنسبة للموسم الثامن وSwansong من GEN2، تمت زيادة الطاقة إلى خط أساسي يبلغ 220 كيلووات مع وضع ATTACK MODE ليصل إلى الحد الأقصى للإنتاج في عصرنا الثاني عند 250 كيلووات أو 335 حصانًا.
ثورة GEN3: أسرع وأخف وزنًا وأكثر استدامة
شهد الموسم التاسع القفزة الكبيرة الثالثة لفورمولا إي وعصر GEN3، مع سيارة GEN3 الجديدة كليًا، التي تمت معاينتها وإطلاقها في سباق موناكو إي بريكس 2022، حيث وصلت إلى المسار لأول مرة في فالنسيا، أثناء الاختبار، في نفس العام.
شهدت حملة 2022/23 تتويجًا لثماني سنوات من السباقات الكهربائية ذات المستوى العالمي وكل ما تعلمته فرق ومهندسو الفورمولا إي وصل إلى المسار الصحيح – إنها قمة وتقاطع الأداء العالي والكفاءة والاستدامة.
إن سيارة GEN3 الجديدة أخف وزنًا وأصغر حجمًا وأسرع وأكثر استدامة مما جاءت من قبل، وتتضمن عددًا من الميزات المتطورة المعدة لإلهام وإعلام شركات تصنيع السيارات الكبرى بشأن خطواتها التالية في سوق السيارات الاستهلاكية مع إظهار عدم الحاجة إلى التنازل في سيارة سباق كهربائية.
إنها أيضًا سيارة السباق الأكثر كفاءة على هذا الكوكب، حيث يتم إعادة تجميع حوالي 40% من الطاقة التي تنفقها لاستخدامها في الخلف ومجموعة نقل الحركة الأمامية الجديدة، لتجديد الطاقة الإجمالي بما يصل إلى 600 كيلووات.
لذا، فهذه ليست مجرد قفزة في القوة بمقدار 1.5 مرة تقريبًا – مما يؤدي إلى التسارع من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة لمدة ثانيتين تقريبًا – ولكن مضاعفة قدرة الاسترجاع تقريبًا.
