محركات الديزل لا تزال تحظى بالطلب عليها بسبب العزم الهائل الذي تتمتع به بالمقارنة مع نظيرتها العاملة بالبنزين وهو ما يريده من يرغب بتحميل البضائع ونقلها من المستودع إلى نقاط البيع المحتملة أو حتى سحب المقطورة من أجل التخييم، رام 1500 إيكوديزل الجديد لعام 2020 يوفر ما يريده الزبائن الأوفياء للعلامة.
تم حديثا إطلاق شفروليه سيلفرادو بمحرك ديزل جديد بالكامل لعام 2020 وهو بالتالي ما دفع بعلامة رام لإطلاق طراز رام 1500 إيكوديزل للرد الكافي وذلك من أجل ضمان عدم توجه الزبائن لأي علامة أخرى توفر لهم ما يريدونه كما أن طراز رام 1500 تمكن من الفوز بلقب بيك العام 2019 في أمريكا الشمالية وبالتالي يجب إثبات جدارته باللقب مهما كلف الأمر.
يتكون المحرك في رام 1500 إيكوديزل من 6 إسطوانات بشكل V6 بسعة 3.0 ليتر، ينتج المحرك 265 حصان بفارق 8% عن الجيل السابق وعزم دوران يصل لغاية 650 نيوتن متر وبفارق 14% وهو ما يساعد على تحقيق أداء مميز مهما كانت الحمولة كما أنه يوفر القدرة على سحب أي مقطورة تزن لغاية 5.7 طن.
لم يتم ذكر أي تفاصيل تتعلق بعلبة التروس التي ستتوفر في رام 1500 إيكوديزل لكنها حتما ستكون قادرة على تحمل العزم الهائل للمحرك دون أي عناء يذكر وهو ما يساعد في توفير الإعتمادية الكافية.
تتضمن التغييرات في رام 1500 إيكوديزل نظام جديد لإدخال الوقود لحجرة الإحتراق للمحرك وهو ما يفسر التحسن الواضح في الأداء كما أنه جرى توفير شاحن تيربو يتميز بنظام تبريد أفضل وهو ما يساعد على إطالة عمر المحرك بجانب نظام العادم الجديد بالكامل وهو ما يساهم أيضا في خفض نسبة إنبعاثات الغازات الضارة للمحرك وتوفير صوت أكثر هدوءا.
يتوفر رام 1500 إيكوديزل بالطبع بكافة وسائل وتجهيزات الراحة والرفاهية على غرار محركات البنزين مثل نظام الصوت المميز وأيضا رادار يقوم باستشعار العوائق في الطريق يبلغ مداه 360 درجة لتنبيه السائق من أجل إتخاذ الإجراء الملائم.
الجدير بالذكر أن المحرك الجديد في رام 1500 إيكوديزل هو إستكمال للمسيرة الناجحة لمحركات الديزل التي توفرت سابقا حيث تمكن من حجز مكان له ضمن قائمة أفضل 10 محركات في أعوام 2014 و 2015 و 2016 وهو بالتالي ما يثبت جدارة هذه المحركات.
