بوجاتي شيرون هي من فئة السيارات الخارقة والتي قامت الشركة بإطلاقها من أجل استلام الشعلة من طراز فيرون الذي تميز بخدمته الطوبلة نسبيا والتي استمرت لـ10 أعوام أي في الفترة الواقعة ما بين 2005-2015، التصريحات التي أدلى بها رئيس شركة بوجاتي ستيفين وينكلمان سببت خيبة أمل لعشاق هذه السيارة.
السبب الأول الذي سبب خيبة أمل لعشاق هذه السيارة أنه حسب ما صرح به ستيفين وينكلمان أن سيارة بوجاتي شيرون لن تقوم بمحاولة السير لأقصى سرعة ممكنة لمعرفة الحدود القصوى لقدراتها علما أن طراز فيرون سوبر سبورت قام بهذه المحاولة سابقا عام 2010، للتذكير فإن طراز شيرون يحتوي على محرك مكون من 16 إسطوانة بشكل W16 بسعة 8.0 ليتر ويتصل بأربعة شواحن تيربو مما يعمل على انتاج 1500 حصان ويتصل بعلبة تروس أوتوماتيكية ثنائية الكلتش مكونة من 7 نسب قادرة على تحمل الطاقة الهائلة التي ينتجها المحرك.
السبب الثاني الذي يساهم في وجود خيبة أمل لعشاق علامة بوجاتي هو أن طراز شيرون لن يتوفر بالفئة المكشوفة بعكس طراز فيرون الذي توفر بفئتي جراند سبورت وجراند سبورت فيتيسي حيث أنه يوجد من يرغب بالتمتع بهذا الكم الهائل من القوة بجانب التمتع بالهواء المنعش، للمقارنة فإن شركة كونيجسيج توفر سقف صلب قابل للنزع يدويا وتوضيبه في الحيز المخصص له في الجهة الأمامية من السيارة مما يترك الخيار أمام الزبون بوضعه أو نزعه.
على الرغم من أن بوجاتي شيرون لن تتوفر بالنسخة المكشوفة إلا أنها تتوفر اختياريا بميزة “Sky view” أي وجود جزء زجاجي فوق كل من السائق والراكب وهو حسب ما صرح به الرئيس التنفيذي للشركة أنه يشبه إلى حد ما نمط “T-Top” الذي كان رائجا فيما مضى لكننا هنا نريد التركيز على التميز إلا أن ذلك سيشكل خيبة أمل كبيرة لدى عشاق هذه العلامة الذين كانو ينتظرون النسخة المكشوفة.
قامت شركة بوجاتي سابقا خلال فعاليات مهرجان الأناقة في مونتيري في ولاية كاليفورنيا بالكشف عن طراز ديفو وهو النسخة المخصصة للقيادة على الحلبات من طراز شيرون كما أنه يتمتيز بخفة الوزن والتمتع بضغط جاذبية معزز لإثبات أن السرعة القصوى ليست بالأمر الهام للغاية، نأمل ألا تطول خيبة أمل عشاق هذه العلامة الفرنسية المميزة من خلال قيام بعض الجهات المختصة بالقيام بمحاولة المسير بسيارة شيرون وضغطها لأقصى حد ممكن لمعرفة حدودها القصوى.
