تسعى مازيراتي إلى إعادة ابتكار نفسها، حيث تتطور إلى علامة ذات أداء أكبر مع تشكيلة جديدة. بالإضافة إلى السيارة الخارقة MC20 ذات المحرك المتوسط، عرضت مازيراتي مؤخرًا إصدارات جديدة من V8 Trofeo لمجموعة كاملة ونسخة هجينة من سيارة جيبلي سيدان.
الآن، أصبحت شركة صناعة السيارات الإيطالية، جاهزة لعرض مجموعة طرازات 2021 المحدثة بالكامل، بما في ذلك مازيراتي جيبلي سيدان ومازيراتي كواتروبورتي ومازيراتي ليفانتي إس يو في.
أحد التحديثات التي ظهرت على الفور تقريبًا، هو نظام المعلومات والترفيه الجديد من مازيراتي أو “MIA”، الموجود الآن في شاشة 10.1 بوصة في جيبلي وكواتروبورتي – من 8.4 بوصة.
إذا كان حجم الشاشة هذا يبدو مألوفًا، فهذا لأنه هو نفسه المستخدم بواسطة نظام Uconnect5 في كرايسلر باسيفيكا ودودج دورانجو.
تشارك مازيراتي مرة أخرى تكنولوجيا لوحة القيادة الخاصة بها مع شاحنة صغيرة، ولكن عندما يكون لدى تلك الميني فان أحد أفضل أنظمة المعلومات والترفيه في السوق، تصبح هذه النقطة موضع نقاش.
ليس هذا هو التعزيز الوحيد الذي يتم تقديمه لنظام المعلومات والترفيه داخل السيارة من مازيراتي، لأنه اعتبارًا من عام 2021، ستشحن جميع سيارات مازيراتي الجديدة بنظام SiriusXM بمعيار 360 ليتر، مما يتيح للمالكين الوصول إلى أكثر من 10000 ساعة عند الطلب.
تتميز سيارات جيبلي وكواتروبورتي وليفانتي لعام 2021 بتحديثات خارجية وداخلية فريدة/ تتبع موضوعًا موحدًا بلغة مشتركة.
وتقدم شبكًا جديدًا وتصميمات خفيفة، وبعض التعديلات الأخرى الدقيقة على التصميم.
تأتي كل من جيبلي وكواتروبورتي وليفانتي بمستويات تقليم جران لوسو وجران سبورت، ولكل منها إشاراتها الفريدة والمميزة.
تقدم طرازات جران لوسو المزيد من عناصر التصميم من الكروم والبساطة، في حين تتميز بدائل جران سبورت بتفاصيل سوداء ومظهر أكثر رياضية بشكل عام.
بصرف النظر عن نظام المعلومات والترفيه الذي اقترضته شركة كرايسلر، تكمن معظم التغييرات الداخلية في لوحة القيادة، إذ تخلصت مازيراتي من حواف الشاشة في جيبلي وكواتروبورتي.
تحتفظ ليفانتي بشاشته مقاس 8.4 بوصة ولكنها تتلقى شاشة عالية الدقة. كما طرأت بعض التغييرات الطفيفة على مجموعة العدادات، مع شاشات مقاس 7 بوصات ورسومات جديدة. لكن لا تزال جميع الطرز الثلاثة تتميز بمقاييس تناظرية
لا يبدو أن مازيراتي جاهزة لإضافة أو إلغاء أي مجموعة نقل حركة من تشكيلة العام الماضي، ما يعني أن جيبلي هايبرد قد لا تأتي في نهاية المطاف.
تقدم جيبلي محرك V6 مزدوج التوربو سعة 3.0 ليتر، يرسل 345 حصانًا إلى العجلات الخلفية، مع نسخة مطورة بقوة 424 حصانًا متوفرة كخيار، مع الدفع الخلفي أو الدفع الرباعي.
الجديد لعام 2021، هو نموذج تروفيو الرائد بقوة 580 حصانًا سعة 3.8 ليتر توربو مزدوج V8.
تشكيلة كواتروبورتي متطابقة تقريبًا، باستثناء خيار V6 الأساسي، وتضيف ليفانتي سيارة GTS بمحرك V8 وطاقة 550 حصانًا، موضوعة فوق S ولكن أسفل تروفيو.
تصل سيارات مازيراتي المحدثة 2021 إلى صالات العرض، بأسعار تبدأ من 74.390 دولارًا لسيارة جيبلي، و 77.890 دولارًا للسيارة ليفانتي، و 104.390 دولارًا لسيارة كواتروبورتي.
