أطلقت أودي سيارة كيو 8 إي ترون إي يو في وسبورت باك الجديدتين الكهربائيتين لعام 2024 بكفاءة محسنة ومدى قيادة أكبر
مع e-tron، دخلت الشركة المصنعة المتميزة عصر التنقل الكهربائي في عام 2018، ما يمثل بداية المستقبل الكهربائي للحلقات الأربع. منذ ذلك الحين، يضع الطراز معايير في فئة سيارات الدفع الرباعي الكهربائية الفاخرة. تعتمد أودي كيو 8 إي ترون إي الآن على قصة نجاح هذه الشركة الرائدة في مجال الكهرباء
من الواضح أن الطرازين “الجديدين” يحملان العديد من إشارات تصميم إي ترون، لكن أودي تستخدم أيضا هذه الطرازات الجديدة لتقديم بصمة جديدة للعلامة.
تتضمن ميزات التصميم شعارا ثنائي الأبعاد رباعي الحلقات للعلامة، وضوء إسقاط للشبكة أحادية الإطار، وشارة طراز جديدة مع حروف أودي على العمود B.
إنها الأكبر من بين جميع سيارات إي ترون، حيث يبلغ طولها 193.5 بوصة وعرضها 74.8 بوصة وطولها 63.7 بوصة. وأصغر من كيو Q8 التي تعمل بالغاز، ولكن بفضل تصميم الأرضية المسطحة، تتوفر المساحة الداخلية المتعددة بنحو 2.2 قدم مكعب.
سيتمكن كلا نمطي الهيكل من الوصول إلى ثلاثة خيارات لنظام الدفع، وجميعها تعمل بنظام الدفع الرباعي لكلا الطرازين
ينتج إعداد المحرك المزدوج في كيو 8 50 إي ترون قوة 335 حصان (في وضع التعزيز) وعزم دوران يبلغ 686 نيوتن متر.
وفقا لدورة اختبار WLTP، ويصل مدى سيارات الدفع الرباعي القياسية إلى 307 ميلاً / 492 كم في حين أن فئة سبورت باك يمكن أن تصل إلى 316 ميلاً / 506 كم.
تزيد طرز 55 من القوة إلى 402 حصان، لكن رقم عزم الدوران يظل كما هو. يزيد المدى إلى 364 ميلاً / 583 كم لسيارات الدفع الرباعي و 375 ميلاً / 600 كم لسبورت باك.
سيستمتع السائقون التواقون للسرعة بسيارة أس كيو 8 إي ترون الجديدة، والتي تعمل بثلاثة محركات. مع ثلاثة محركات، يزيد خرج الطاقة إلى 496 حصان، يمكن لسيارات الدفع الرباعي أن تصل إلى 309 ميلاً / 495 كم في شكل أس كيو، في حين أن سبورت باك ستقطع 321 ميلاً/ 514 كم
ولأنها تحمل الآن شارة كيو Q8، كان لابد أن تكون إي ترون أكثر رياضية. تأتي جميع الطرز بشكل قياسي مع تعليق هوائي متكيف ونظام تحكم بالثبات منقح تقول أودي إنه سيسمح بمزيد من القدرة على المناورة في الزوايا الضيقة. قامت أودي أيضا بتحديث التوجيه التدريجي للحصول على استجابات أسرع وإضافة محامل تعليق أكثر صلابة على المحور الأمامي.
تتمتع بطارية إي ترون 50 بسعة تخزين تبلغ 89 كيلو واط في الساعة (95 كيلو واط في الساعة الإجمالية)، بينما تم تجهيز 55 وأس كيو 8 ببطارية أكبر تبلغ 106 كيلو واط في الساعة (114 كيلو واط في الساعة الإجمالية). أدى هذا إلى زيادة وزن البطارية بنحو 44 رطلاً.
بفضل ترقيات نظام إدارة البطارية، يمكن أن يستخدم كيو 8 50 شاحنًا سريعًا بقوة 150 كيلوواط، بينما يمكن للموديلات الأكثر قوة شحن ما يصل إلى 170 كيلوواط. يمكن شحن البطارية الأكبر التي تبلغ 106 كيلووات في الساعة من 10٪ إلى 80٪ في حوالي 30 دقيقة.
تقدم أودي أداء شحن تيار متردد أختياري يصل إلى 22 كيلوواط. هذا يعني أن الشحن في المنزل سيستغرق حوالي 11 ساعة باستخدام منفذ 11 كيلو واط وست ساعات عند 22 كيلوواط.
من الداخل، التصميم مشابه تماما كما كان في إي ترون من المتوقع فقط تحديث داخلي كبير لمجموعة فولكس واجن في عام 2025. وتحصل على شاشات أكثر لقمرة القيادة مقاس 12.3 بوصة من أودي قياسية، وكذلك شاشة العرض العلوية مقاس 10.1 بوصة وشاشة قطرية مقاس 8.6 بوصة أسفلها مباشرة.
يبدأ سعر طراز أودي إي ترون 2023، الذي لا يزال متاحًا للطلب، بحوالي 70 ألف دولار ومن المتوقع نفس هيكل التسعير للطرز المحدثة.
