على الرغم من الإنتشار الواسع والهائل لطراز GT-R فئة R35 إلا أن نيسان سكايلاين GT-R R34 هي الأكثر تميزا وبدأت أسعارها بالإرتفاع خاصة التي لا تزال تحتفظ بكامل قطعها الأصلية، يوجد هناك نسخة فريدة للغاية من هذه السيارة، ما السبب في ذلك؟
في البداية لا بد من التذكير بأن نيسان سكايلاين GT-R R34 جرى انتاجها في الفترة ما بين 1999 ولغاية 2002 لكن تم بيعها فقط في الدول التي تسمح بوجود المقود على الجهة اليمنى فقط، قام فرع نيسمو الرياضي التابع لنيسان بوضع لمساته على 17 نسخة فقط من ذات الطراز.
قام فرع نيسمو بتوفير تعديلاته على 18 سيارة فقط من نيسان سكايلاين GT-R R34 ، إحدى هذه السيارات تتزين بدرجة خاصة من اللون النهدي وهي “Midnight purple 3 ” بخلاف بقية النسخ التي توفرت باللون الفضي مع بعض الخطوط على الجوانب، يشتهر هذا الإصدار بتسمية “Z-tune”.
من أبرز ما يميز طراز نيسان سكايلاين GT-R R34 المعدلة من نيسمو هو المحرك المكون من 6 إسطوانات متتالية بسعة 2.8 ليتر من فئة RB28DETT، تتميز السيارة موضوع المقال بناتج القوة البالغ 500 حصان لكن تمكن بعض مالكي هذه السيارة من إدخال المزيد من التعديل على المحرك مما مكن من انتاج ما يزيد عن 900 حصان وتوثيق ذلك من خلال مقاطع فيديو على موقع يوتيوب.
تتميز نيسان سكايلاين GT-R R34 المعدلة من قبل نيسمو من خلال وجود فتحة كبيرة على غطاء المحرك وتحديدا في الأمام مما يساعد في زيادة الطابع الشرس بجانب الصادم الأمامي الذي أصبح يحتوي على فتحات تهوئة أكبر حجما.
من ضمن الميزات التي تبرز الجهة الأمامية في نيسان سكايلاين GT-R R34 وجود مبرد الماء في الجهة الوسطية من أسفل الصادم الأمامي والذي يحتوي على كتابة نيسمو مما يزيد من تميز السيارة وفرادة السيارة بجانب لونها الفريد أيضا.
بسبب أن نيسان سكايلاين GT-R R34 المعدلة من نيسمو والتي تتزين باللون النهدي هي فريدة من نوعها ولا يوجد سوى نسخة واحدة منها فقط فإنه يمكن أ يبلغ سعرها مليون دولار بسهولة وهو ما يناسب هواة تجميع السيارات النادرة.
