تعرف على أجيال سلسلة طرازات Z من نيسان

بدأت سلسلة طرازات Z من نيسان مسيرتها منذ عام 1969 حيث كان الهدف منها بالأساس توفير سيارة رياضية ذات أداء مقبول تستطيع غالبية الشباب اقتنائها والتمتع بالقيادة قدر الإمكان، أبرز ما ساعد في انتشار هذه السيارة هي أزمة الطاقة العالمية في سبعينيات القرن الماضي.

بمناسبة مرور 50 عام على بداية سلسلة طرازات Z من نيسان تعرف على كافة الأجيال السابقة :

1 – الجيل الأول “S30”

فترة الانتاج : 1969 – 1978

بدأ الجيل الأول من سلسلة طرازات Z من نيسان مسيرته عام 1969 كما أنه كان يسوق تحت تسمية فيرليدي “Fairlady Z” في اليابان فقط و 240Z في بقية أنحاء العالم، في البداية كانت تتوفر بمحرك بسعة 2.4 ليتر ومكون من 6 إسطوانات في الفترة ما بين 1969 – 1973 وينتج 150 حصان، عام 1973 شهد توفير خيارين من المحركات، الأول هو تحت تسمية 260Z وينتج 162 حصان فيما أن الخيار الآخر والأكبر حجما بتسمية 280Z وينتج 170 حصان، جميع خيارات المحركات توفرت بعلبة تروس يدوية مكونة من 4 أو 5 نسب أو أوتوماتيكية مكونة من 3 نسب.

2 – الجيل الثاني “S130”

فترة الانتاج : 1978 – 1983

الجيل الثاني من سلسلة طرازات Z من نيسان أبصر النور عام 1978 إلا أن البعض يعتبره تحسينا كبيرا للجيل الأول، من ضمن الميزات التي توفر بها هذا الجيل هي خيار “T-top” على غرار السيارات الأمريكية في ذات الحقبة، خيارات المحركات كانت جميعها سداسية الإسطوانات بسعة 2.0 ليتر مع أو بدون تيربو والخيار الأكبر بسعة 2.8 ليتر بنفس خيارات السحب.

3 – الجيل الثالث “Z31”

فترة الإنتاج : 1983 – 1989

شهد الجيل الثالث من سلسلة طرازات Z اختلافا كبيرا في التصميم وأيضا في التسمية التي أصبحت ZX عوضا عن Z، أبرز تلك الإختلافات هي المصابيح القابلة للطي على غرار العديد من السيارات الرياضية في حقبة الثمانينيات من القرن الماضي، من ضمن المميزات كذلك هي لوحة العدادات التي باتت تتمتع بطابع رقمي من أجل مجاراة التطور، المحركات توفرت بخيار 2.0 ليتر مع تيربو أو 3.0 ليتر بسحب طبيعي أو تيربو مع علبة تروس يدوية من 5 نسب أو أوتوماتيكية من 4 نسب.

4 – الجيل الرابع “Z32”

فترة الإنتاج : 1990 – 2000

تم إطلاق الجيل الرابع من سلسلة طرازات Z عام 1990 وخضع لإعادة تصميم شاملة من أجل المساعدة على المبيعات لكن للأسف ما حدث هو الأزمة الإقتصادية في أواسط تسعينيات القرن الماضي وهو ما أدى إلى ارتفاع السعر، عام 1996 شهد وقف تصدير طراز 300ZX للولايات المتحدة الأمريكية فيما أن الإنتاج توقف نهائيا عام 2000، المحرك توفر بخيارين حيث أنه كان V6 بسعة 3.0 ليتر وينتج 220 حصان للسحب الطبيعي و300 في حال وجود التيربو.

5 – الجيل الخامس “Z33”

فترة الإنتاج : 2003 – 2008

عام 2002 شهد إعادة إحياء تسمية Z من خلال إطلاق الجيل الخامس من سلسلة طرازات Z، جرى في هذا الجيل التخلي عن حرف X في التسمية والعودة للجذور من خلال تصميم بطابع عصري لكن يحاكي نمط الجيل الأول، المحرك توفر فقط بخيار واحد وهو مكون من 6 إسطوانات بشكل V6 بسعة 3.5 ليتر، ناتج القوة تراوح ما بين 290-310 حصان حسب السوق كما أن علبة التروس كانت إما يدوية أو أوتوماتيكية، توفر هذا الجيل بخيار الكوبيه أو الرودستر، يعتبر هذا الجيل المفضل لمن يريد المشاركة بالتفحيط بسبب قابلية المحرك وجهاز التعليق للتعديل.

6 – الجيل السادس “Z34”

لا يزال قيد الإنتاج منذ عام 2009

تم إطلاق الجيل السادس من سلسلة طرازات Z عام 2009 لإستكمال المسيرة حتى اللحظة وهو ما ينتقده البعض كونه أصبح هناك العديد من السيارات المنافسة وتتوفر بتجهيزات أكثر تطورا، المحرك أصبح بسعة 3.7 ليتر وينتج 337 حصان في النسخة العادية و355 حصان في إصدار نيسمو، خيارات الهيكل في هذا الجيل كوبيه أو رودستر، عام 2013 شهد إدخال بعض التحسينات التي تضمنت ألوان جديدة وتصاميم جديدة للعجلات.

مؤخرا احتفلت سلسلة طرازات Z باليوبيل الذهبي لبداية انتاجها خلال معرض نيويورك للسيارات لعام 2019 وهو ذات المعرض الذي انطلقت مسيرتها منه عام 1969.