الهدف من إطلاق طراز TT من أودي هو توفير سيارة رياضية صغيرة الحجم تلائم شريحة الشباب من الزبائن، تمكنت السيارة من اثبات وجودها لما يزيد عن 20 عاما من أجيال أودي TT الثلاثة.
تعرف على أجيال أودي TT على مدى 20 عاما منذ عام 1998 :
1 – الجيل الأول
فترة الإنتاج : 1998 – 2006
بدأ الجيل الأول من أجيال أودي TT مسيرة هذه التسمية منذ عام 1998 وتستعين بقاعدة العجلات ذاتها للجيل الرابع من طراز فولكس واجن جولف، خيارات الهيكل إما كوبيه تحتوي على مقاعد خلفية ضيقة نسبيا أو رودستر بمقعدين فقط.
خيارات المحرك للجيل الأول من أجيال أودي TT كانت بسعة 1.8 ليتر وتنتج إما 150 أو 163 أو 180 أو 190 حصان، الخيار الأعلى كان ينتج 225 حصان من ذات السعة تحت تسمية سبورت في الفترة ما بين 1998-2005 وارتفعت لغاية 240 حصان عام 2006، الدفع كان بالعجلات الأمامية أو الأربعة، خيارات علبة التروس إما يدوية من 5 نسب لخيار 180 حصان و6 نسب لخيار 220 حصان أو أوتوماتيكية من 6 نسب.
المحرك الأقوى الذي توفر في الجيل الأول من أجيال أودي TT كان بسعة 3.2 ليتر ومكون من 6 إسطوانات بشكل V6، ناتج القوة بلغ 250 حصان مما وفر أداء لافت لسيارة رياضية صغيرة الحجم، علبة التروس لهذا الخيار أوتوماتيكية ثنائية الكلتش.
2 – الجيل الثاني
فترة الإنتاج : 2006 – 2014
جرى إطلاق الجيل الثاني من أجيال أودي TT ربيع عام 2006 لإستلام الشعلة من الجيل الأول، تميز هذا الجيل بخطوط تصميم أكثر أناقة وتعزز الطابع الرياضي كما جرى توفير الحزمة الإختيارية “S-line” التي تمنح المزيد من التميز، خيارات المحرك متعددة حيث أن الخيار الأساسي كان بسعة 1.8 ليتر وينتج 160 حصان.
خيارات المحرك الأقوى في هذا الجيل من أجيال أودي TT كانت بسعة 2.0 ليتر رباعية الإسطوانات مع تيربو تنتج 200 حصان “2006-2010” وارتفعت لاحقا لغاية 211 حصان “2010-2014″، خيار TTS كان أيضا بذات السعة لكن مع إعدادات ضبط مختلفة مكنت من انتاج 270 حصان.
أبرز ما شهده الجيل الثاني من أجيال أودي TT هو عودة المحرك الخماسي الإسطوانات مجددا تحت تسمية TT RS، بلغت السعة 2.5 ليتر مع تيربو مما ساعد على انتاج 340 حصان، بدأ انتاج هذا الخيار منذ عام 2009 وتوفر لاحقا بحزمة بلس مما مكن من انتاج 360 حصان.
الجيل الثالث
لا يزال قيد الإنتاج منذ عام 2014
يستمر الجيل الثالث من أجيال أودي TT على ذات النهج الذي بدأه الجيل الأول وبالطبع يتمتع بطابع رياضي معزز مستفيدا من إعادة التصميم الشاملة، لا يزال كلا من خياري الكوبيه والرودستر من الهيكل يتوفران لملائمة خيارات ومتطلبات الزبائن.
خيارات محرك الجيل الحالي من أجيال أودي TT رباعية الإسطوانات باستثناء خيار TT RS، الخيار الأقل قوة بسعة 2.0 ليتر مع تيربو وينتج 225 حصان فيما يوجد طراز TTS يحتوي على محرك بذات السعة لكن مع إعدادات ضبط أعلى مما يمكن من انتاج 310 حصان، خيارات علبة التروس إما يدوية أو أوتوماتيكية مكونة من 6 نسب.
الخيار الأقوى في هذا الطراز من أجيال أودي TT هو TT RS، يوجد محرك مكون من 5 إسطوانات بسعة 2.5 ليتر مع تيربو مما يمكن من انتاج 400 حصان كما أن هذا الخيار يتوفر فقط بعلبة تروس أوتوماتيكية مكونة من 7 نسب.
