كتب: شهاب أبو الحسن
Peugeot Motocycles، كيان منفصل تمامًا عن الشركة المصنعة للسيارات الفرنسية، هي علامة تجارية تصدرت عناوين الأخبار كثيرًا في السنوات الأخيرة.
تم الاستحواذ على الشركة مؤخرًا من قبل الشركة القابضة الألمانية موتاريس، ومنذ ذلك الحين، شرعت في توسع كبير.
في أوروبا، تشمل عروض بيجو الدراجات البخارية للركاب مثل جانجو، بالإضافة إلى الدراجات البخارية ذات الثلاث عجلات مثل متروبوليس. في الآونة الأخيرة، توسعت الشركة إلى القطاع المتميز من خلال سكوتر ماكسي للمغامرة يسمى XP400، ودراجة رياضية عارية للمبتدئين تسمى PM01.
ويبدو أن ابتكارات الشركة لن تتباطأ في أي وقت قريب مع الكشف عن أحدث مفهوم لها يسمى SPx.
من خلال التعمق في تاريخ الشركة، وجدت SPx جذورها في عام 1971 مع الدراجة البخارية Peugeot 103. في ذلك الوقت، كان يُنظر إلى السيارة 103 على أنها أكثر من مجرد وسيلة للتنقل، فهي تجسد قيمًا مثل الحرية والاستقلال.
قدمت الـ 103 لعامة الناس وسيلة سهلة للتنقل، مما حررهم من نظام النقل العام السيئ التطور في فرنسا في ذلك الوقت.
والآن، وبعد مرور أكثر من نصف قرن، تجسد SPx نفس مفهوم الدراجة البخارية التي بدأت كل شيء. لكن الناس في العصر الحديث لديهم قيم وأولويات مختلفة، وهذا واضح في تصميم SPx.
تقول بيجو أن البساطة والاستدامة والمسؤولية الاجتماعية هي جوهر الآلة الجديدة، لذلك فمن الواضح أن SPx كهربائية. كما أنها خفيفة الوزن مع إطار من الألومنيوم الأحادي. تبدو المجموعة بأكملها مستقبلية، وتبرز بشكل أكبر شوكة أمامية على شكل ناتئ وذراع متأرجح من جانب واحد.
حتى كتابة هذه السطور، لم تكشف بيجو بعد عن أي أرقام أداء وتقنية لـ SPx. ولكن انطلاقًا من الطريقة التي يصفونها بها، بالإضافة إلى حقيقة أنهم يعتمدون بشكل كبير على تراث سيارة بيجو 103 الكلاسيكية، فمن المحتمل أن يكون ما يعادل 125 سم مكعب على الأكثر.
الكثير من الابتكارات الكهربائية التي شهدناها مؤخرًا كانت تتخذ شكل ركاب صغيرين ومدمجين، حيث تظل الخيارات عالية الأداء قليلة ومتباعدة على عكس أشقائها المدمجين. يبدو أن الشركات المصنعة قد تراجعت خطوة إلى الوراء من حيث الأداء، خاصة عندما يتعلق الأمر بالدراجات النارية والدراجات البخارية الكهربائية، حيث يستهدف الكثير منها المبتدئين والركاب.
باعتبارنا متحمسين، فإننا نتطلع إلى العروض عالية الأداء التي تضع الإثارة والمتعة فوق كل شيء آخر. ومع ذلك، تبقى الحقيقة أن الكثير من الركاب ليسوا متحمسين، بل هم أشخاص يتطلعون إلى التنقل من النقطة أ إلى النقطة ب براحة وأمان.
وفي نهاية المطاف، المزيد من الخيارات يعني المزيد من الأشخاص على عجلتين. وهذا دائمًا شيء جيد.
