أزاحت شركة بي إم دبليو الستارة رسميًا عن M5 2021 كليًا، بشبكة معدلة ومصابيح أمامية مُعاد تصميمها. وقد تم تجهيز النموذج أيضًا بمصدات “أكثر إثارة” وناشر معدل ومصابيح خلفية جديدة ذات مظهر ثلاثي الأبعاد.
إلى جانب التغييرات الطفيفة في التصميم، منحت BMW M5 خمسة ألوان خارجية جديدة بما في ذلك Brands Hatch Grey وMotegi Red Metallic. كما تتوفر حديثًا عجلات مقاس 20 بوصة من M8.
عند الانتقال إلى المقصورة، سيجد السائقون مقصورة قيادة مألوفة مع نظام معلومات وترفيه أكبر 12.3 بوصة والذي يتميز الآن بنظام Android Auto والملاحة القائمة على السحابة. يحتوي الإصدار أيضًا على تنجيد منقح ووحدة تحكم مركزية محدثة بزرين جديدين يوفران سهولة الوصول إلى إعدادات السيارة ووضع M.
يستمر محرك V5 المزدوج التوربو بسعة 4.4 ليترات V8 ويستمر في إنتاج 592 حصاناً و750 نيوتن /متر من عزم الدوران، ومتصل بناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات والذي يرسل الطاقة إلى نظام دفع رباعي متحيز في الخلف مع أوضاع رياضية ثنائية الدفع، 4WD وWD. يتيح هذا الإعداد للسيارة التسارع من 0-62 ميلاً في الساعة (0-100 كلم/الساعة) خلال 3.4 ثوانٍ فقط.
يمكن للمشترين الذين يبحثون عن مزيد من القوة اختيار M5 Competition التي تحتوي على 617 حصاناً وعزم دوران 750 نيوتن/ متر. بفضل الجاذبية الإضافية، يتم قطع الاندفاع إلى 62 ميلاً في الساعة (100 كلم/الساعة) خلال 3.3 ثوانٍ.
على الرغم من اختلافات الطاقة، يقتصر كلا الطرازين إلكترونيًا على 155 ميلاً في الساعة (250 كلم/الساعة). ومع ذلك، فإن حزمة M Driver الاختيارية تزيد هذا الرقم إلى 189 ميلاً في الساعة (305 كلم/ الساعة).
بالحديث عن الأداء، قام المهندسون بضبط التعليق في مسابقة M5. وتتميز بالصدمات الجديدة ونظام التحكم في المخمد المعاد ضبطه والذي يعد “بتعزيز راحة الركوب أثناء القيادة على الطرقات السريعة عالية السرعة وكذلك على المطبات.”
سيتم إطلاق النموذج في أغسطس وسيبدأ التسعير الألماني عند 120900 يورو لـ M5 و129900 يورو لمسابقة M5 في الولايات المتحدة.
