فيراري 250 GTO هي أغلى سيارة في العالم أجمع بسبب أنها تتمتع بتاريخ مشرف في سباقات السيارات أبرزها الفوز في سباق التحمل الشهير 24 ساعة في لومان، بسبب سعرها الذي يفوق 45 مليون دولار يشكل ذلك عائقا لدى العديد ممن يحلمون بشراؤها، حاليا تعكف شركة آريس ديزاين على عمل نسخة عصرية مبنية على قاعدة عجلات طراز 812 سوبرفاست.
فيراري 812 هي الوريث لسلسلة طرازات فيراري للإنتاج التجاري المزودة بمحرك مكون من 12 إسطوانة، منذ عام 1971 وتحديدا طراز 365 BB وحتى منتصف التسعينيات من القرن الماضي مع طراز تيستاروسا كانت طرازات الحصان الثائر التي تحتوي على محركات من 12 اسطوانة موجودة في الجهة الوسطية وتحديدا خلف المقاعد الأمامية، مع إطلاق طراز 550 مارانيللو عام 1996 جرى نقل المحرك إلى الجهة الأمامية لكن خلف المحور الأمامي واستمرت بقية الطرازات على ذات النهج وهي 599 وF12 وصولا إلى الجيل الأحدث 812 سوبرفاست، ترغب شركة آريس ديزاين بإعادة إحياء تصميم 250 GTO لكن بطابع عصري وبالمكونات الميكانيكية لـ812 سوبر فاست.
من أجل الفرادة والتميز ستقوم شركة آريس ديزاين بعمل 10 نسخ فقط من فيراري 250 GTO المبنية على قاعدة عجلات طراز 812 سوبرفاست كما أن السعر سيبلغ فقط 1.4 مليون دولار بالمقارنة مع 48.4 مليون دولار لـ250 GTO مما يجعل الراغبين بشراء النسخة الكلاسيكية يتجهون نحو النسخة العصرية منها التي يمكن شراؤها بدون أية تعقيدات، المشكلة هي في العدد المحدود جدا لكننا نأكل أن تقوم شركة آريس ديزاين بالحل المناسب لها.
فيراري 812 سوبرفاست التي سيتم إتخاذها قاعدة عجلات لفيراري 250 GTO المطورة من آريس ديزاين يتكون محركها من 12 إسطوانة بشكل V12 بسعة 6.5 ليتر بسحب عادي، ناتج القوة يبلغ 790 حصان، علبة التروس مكونة من 7 نسب ثنائية الكلتش كما أنه يمكن تعشيقها من خلال زوج من المقابض خلف المقود على غرار سيارات الفورميولا1 أو إختيار التعشيق الأوتوماتيكي في حال الرغبة في الراحة.
سبق لشركة فيراري عرض طرازي مونزا SP1 و SP2 اللذان يتمتعان بتصميم كلاسيكي بقالب عصري ويمكنكم الإطلاع بشكل مفصل من خلال الضغط على الرابط، بالتالي لا يوجد ما يدعو للإستغراب عند الحديث عن رغبة شركة آريس ديزاين بإنتاج نسخة عصرية من فيراري 250 GTO.
