ينطلق الإصدار 41 من سباق 1000 ميجليا، التاريخي للسيارات الكلاسيكية في الفترة من 13 – 17 يونيو الجاري، وهو الحدث الذي سيشهد هذا العام مشاركة أكثر من 400 سيارة كلاسيكية لا تقدر بثمن تسافر من مدينة بريشيا شمال إيطاليا إلى روما والعودة مرة أخرى، ينتمي ما يصل إلى 47 من تلك الطرازات إلى علامة ألفا روميو التجارية، وهي رمز بلا منازع في صناعة السيارات الإيطالية.
يأتي من أبرزها ثلاثة طرازات مرموقة من مجموعة ألفا روميو وكلها معروضة في متحفها في أريسي: هى 1900 سوبر سبورت و 2000 سبورتيفا، وكلاهما إنتاج عام 1954، و 1900 سي سوبر سبرينت إنتاج عام 1956، ستكون مدفوعة بأطقم استثنائية
1900 سبورت سبايدر (1954) وهى سيارة نادرة للغاية إذ تم إنتاج طرازين فقط منها، مزودين بمحرك رباعي الأسطوانات مزدوج الكامة، يتم شحنه بقوة تصل إلى 138 حصان، مما يتيح له الوصول إلى 220 كم / ساعة، جزئياً إلى وزن 880 كجم والديناميكا الهوائية ذات الكفاءة العالية.
وقد تم تجهيز 1900 سبورت سبايدر بناقل حركة بخمس سرعات ومحور خلفي من “De Dion”: مع أداء وقابلية للقيادة رائعة و ثبات رائع على الطريق، ستتنافس هذه السيارة الأستثنائية تحت الرقم “289”.
2000 سبورتيفا (1954) والمشاركة في السباق برقم “296” هي سيارة أخرى نادرة للغاية أيضا حيث يعد طرازان منها فقط موجودان في العالم. تتميز باللون الرمادي المعدني اللامع. تم تصميم سبورتيفا 2000 في عام 1954، لإنتاج إصدار محدود من السيارات عالية الأداء المناسبة للقيادة على الطريق وفي منافسات الفئة “الرياضية”.
مزودة بمحرك 2 ليتر 4 سلندر بقوة 138 حصان عند 6500 دورة في الدقيقة مكنها ذلك من تحقيق سرعة قصوى 220 كم / ساعة، وتتضمن السيارة أيضا ناقل حركة بخمس سرعات ونظام تعليق خلفي “De Dion” وهيكل من الألومنيوم.
1900سي سوبر سبرينت (1956) ستكون هى السيارة الكوبيه الأنيقة المنافسة في السباق تحت الرقم “392” و تمثل فئة جران توريزمو للقرن العشرين.
استنادا إلى الإصدار القصير من شاسيه سيارة السيدان 1900، تأتي 1900سي سوبر سبرينت مزودة بمحرك 4 أسطوانات سعة 2 لتر مع عمود كامات مزدوج مميز للعلامة التجارية وقوة تبلغ 115 حصان عند 5500 دورة في الدقيقة.
إلى جانب تاريخها، يعمل هذا النوع من الأحداث كجسر حقيقي بين قيم الماضي وتلك الخاصة بالمستقبل، ويصادف هذا العام ثلاث مناسبات سنوية في تاريخ العلامة التجارية هى 10 سنوات من ألفا روميو 4C، و فريق Autodelta الذي أصبح قسم السباق للعلامة التجارية، وليس من قبيل المصادفة أن ألفا روميو ستدعم سياراتها القديمة الرائعة ببعض من أحدث وحداتها من إصدار الذكرى المئوية من جوليا كوادريفوليو Giulia “Quadrifoglio 100 ° Anniversario”.
ففي الخامس عشر من أبريل عام 1923، ظهر طراز كوادريفوليو الأسطوري لأول مرة في نسخة “كورسا” من RL بقيادة أوغو سيفوتشي، والتي أنتصر فيها في سباق تارغا فلوريو الرابع عشر.
منذ ذلك الحين، أصبحت كوادريفوليو رمزا لجينات ألفا روميو – الروح الرياضية الإيطالية النبيلة – وتحدد الإنجازات الأعلى أداءً للعلامة التجارية، ليس فقط أولئك الذين تنافسوا في سباقات المضمار ولكن أيضا أقوى سيارات الطريق الحصرية.
مع إصدار محدود تم إنتاجه في 100 وحدة فقط لكل نموذج، كانت سماته المميزة من المنظور الميكانيكي والجمالي، ممثلة في محرك توربيني سعة 2.9 سداسي الأسطوانات بقوة 520 حصان مع ترس تفاضلي ميكانيكي محدود الانزلاق يعمل على تحسين نقل عزم الدوران وزيادة الثبات وخفة الحركة وسرعة الانعطاف.
و شارات إحتفالية جديدة من تصميم Centro Stile وملاقط مكابح وشبك وأغطية مرايا جديدة بلون ذهبي من ألياف الكربون المرئية.
في المقصورة الداخلية، تزين الدرزات المرئية الجديدة ذات اللون الذهبي والشارة الاحتفالية على لوحة القيادة بيئة رياضية تهيمن عليها ألياف الكربون، بلمسة نهائية ثلاثية الأبعاد جديدة، بينما تم تنجيد عجلة القيادة بالجلد والكانتارا بخياطة سوداء ولمسات من ألياف الكربون
