أستون مارتن تواصل تعزيز حضورها في فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات، وهذه المرة مع أقوى SUV في تاريخها حتى الآن — DBX S، التي تستوحي بعض تقنياتها من السوبركار المنتظرة Valhalla، وتقدّم نفسها كبديل جاد لسيارات مثل فيراري بوروسانجوي ولامبورغيني أوروس SE.
قوة خارقة بفضل تقنيات فالهالا
تعتمد DBX S على محرك AMG V8 سعة 4.0 لتر مع شاحنَين توربينيَّين تم تكبيرهما كما في طراز فالهالا، ما يرفع القوة إلى 717 حصان (727 حصان أوروبي)، أي أكثر بـ20 حصانًا من طراز DBX 707، وتتفوق بفارق طفيف على بوروسانجوي من فيراري التي تنتج 715 حصانًا. وعلى الرغم من أنها أقل قوة من أوروس SE التي تنتج 800 حصان، إلا أن أستون مارتن تركّز على تحسينات أخرى تعزز تجربة القيادة.
أداء أسرع وصوت أقوى
تصل DBX S من 0 إلى 100 كم/س في 3.3 ثانية (نفس زمن DBX 707)، لكنها أسرع بـ0.3 ثانية في الوصول إلى 200 كم/س، مع نظام عادم جديد يولّد صوتًا أكثر شراسة بفضل تصميمه الخلفي الجديد المستوحى من DB12 AMR.
تصميم محسّن وانسيابية أفضل
من الخارج، حصلت DBX S على شبك أمامي أسود، ومصدات جديدة أمامية وخلفية، وعتبات جانبية أكبر تُحسّن تدفق الهواء وتُضفي طابعًا هجوميًا أنيقًا. أما من الداخل، فتأتي بمقاعد بتطريز “هارينغبون” المميز، والذي يمتد حتى السقف في حال اختيار السقف الكربوني الخفيف، الذي يُقلل الوزن بمقدار 18 كجم.
خسارة في الوزن، مكاسب في الأداء
عبر استخدام عجلات مغنيسيوم مقاس 23 بوصة (توفر 19 كجم)، وألواح كربونية، وشبك أمامي من البوليكربونات، يمكن تقليل وزن السيارة بمقدار 47 كجم، لتكون أخف من DBX 707 البالغ وزنها 2,245 كجم. كما تم تعديل نظام التوجيه ليصبح أسرع بنسبة 4% لتحسين التحكم والدقة.
هل تستحق التفوق على المنافسين؟
لم يتم الكشف بعد عن السعر الرسمي لـ DBX S، لكن من المتوقع أن يتجاوز سعر DBX 707 البالغ 256,000 دولار أمريكي. ومع هذا الأداء المذهل، والتحسينات المستوحاة من سيارات السوبركار، والسقف الكربوني والمزايا الديناميكية، يبدو أن DBX S قد تكون خيارًا ذكيًا لمن يبحث عن SUV رياضية فاخرة تتفوق على فيراري بوروسانجوي ولامبورغيني أوروس SE
