شفروليه كورفيت هي بلا منازع إحدى السيارات الأمريكية المميزة بسبب قدرتها على الصمود لما يزيد عن 60 عام كما أنها توفر أداء لافتا يوازي نظيرتها الأوروبية مثل بورشه 911 لكن بسعر أقل وهو ما جعلها الخيار المفضل لمن يريد التمتع بأداء قوي وبسعر مدروس. تعرف على أجيال شفروليه كورفيت .
1 – الجيل الأول C1 : 1953-1962
توفرت أولى أجيال شفروليه كورفيت بالخيار المكشوف فقط كما أنها كانت تتوفر بمحرك سداسي الإسطوانات لم يوفر لها الأداء اللائق مما دفع لاحقا لتوفير محرك V8 أكثر قوة كما أنه كانت الغاية من هذه السيارة اثبات قدرة صانعي السيارات الأمريكيين على توفير تصاميم أنيقة تجاري نظيرتها الأوروبية، عام 1958 شهد ادخال تحسينات على السيارة أبرزها المصابيح الأمامية الدائرية المزدوجة.
2 – الجيل الثاني C2 : 1963-1968
تميز ثاني أجيال شفروليه شفروليه كورفيت بالزجاج الخلفي ذو الشكل المثلث وأيضا بتوفر سقف T-Top كما أن هذا الجيل تم تسميته بـستينجراي، توفر هذا الجيل بمحركات V8 قوية بسعات مختلفة وهي 5.4 و 6.5 و 7.0 ليتر قادرة على انتاج قوة تتراوح ما بين 300 -435 حصان، ظهرت المصابيح القابلة للطي لأول مرة في هذا الجيل.
3 – الجيل الثالث C3 : 1968-1982
هذا الجيل هو أطول أجيال شفروليه كورفيت عمرا كما أنه شهد عدة تحسينات يتم ادخالها بشكل سنوي والتي كان من أبرزها تلك التي تمت عام 1974 التي شهدت التخلي عن الزوائد الخارجية المصنوعة من الكروم لصالح زوائد بنفس لون الهيكل مما يضفي الطابع العصري للسيارة، في البداية توفرت السيارة بمحركات V8 كبيرة الحجم بسعات 7.0 و 7.4 ليتر تميزت بالقابلية العالية للتزويد وهو ما ساهم في تزايد استخدامها في سباقات الإنطلاق المستقيم، كبقية السيارات الأمريكية تأثرت كورفيت بالقوانين التي فرضت تصغير حجم المحركات وأيضا توفير محركات تعمل بالوقود الخالي من الرصاص من أجل الحفاظ على البيئة، توفرت إصدارات محدودة مميزة مثل إصدار الذكرى الـ25 عام 1978 الذي تميز بوجود درجتين من اللون الفضي وإصدار التجميع “Collectors Edition” عام 1982.
4 – الجيل الرابع C4 : 1984-1996
تميز الجيل الرابع من أجيال شفروليه كورفيت بالتصميم الأنيق عند إطلاقه عام 1983 كطراز لعام 1984، أبرز ما ميز هذا الجيل من كورفيت هو الفئة عالية الأداء ZR1 التي تم تطوير محركها بالتعاون مع شركة لوتس وهو ما مكن من انتاج 375 حصان عام 1990 لترتفع لاحقا لـ405، عام 1996 توفر نسخة مميزة محدودة الإنتاج وهي جراند سبورت تميزت من خلال الخط الأبيض العريض الذي يمتد على طول الهيكل، الأمر الآخر هو التحول من علبة التروس اليدوية المكونة من 5 نسب لتصبح 6 وهو ما ساعد بتوفير أداء أفضل.
5 – الجيل الخامس C5 : 1997-2004
هذ الجيل هو آخر أجيال شفروليه كورفيت التي توفرت بالمصابيح القابلة للطي كما أنه يتمتع بتصميم أكثر أناقة بالمقارنة مع جيله السابق، عام 2001 شهد إعادة إعادة إحياء تسمية Z06 بعد غياب طويل منذ عام 1963، تم انتاج طراز الذكرى الـ50 عام 2002 والذي تميز باللون الأحمر مع عجلات ذهبية وإصدار Indy 500، توفر هذا الجيل بخيار الكوبيه أو كوبيه مع سقف قابل لنزع جزء منه أو المكشوف.
6 – الجيل السادس C6 : 2004-2013
شهد الجيل السادس من أجيال شفروليه كورفيت التخلي عن المصابيح القابلة للطي لصالح نظيرتها الثابتة التي تساهم في تحسين الإنسيابية وأيضا قوانين حماية المشاة، تم انتاج الفئة الإعتيادية بمحرك V8 بسعة 6.0 ليتر وبقوة 400 حصان وفئة Z06 الأقوى بمحرك ذو 7.0 ليتر مما مكنه من انتاج 500 حصان، شهد عام 2009 إعادة إحياء تسمية ZR1 والذي تميز من خلال وجود جزء شفاف في غطاء المحرك لإبراز شاحن سوبرتشارجر الذي يتمتع به ومكنه من انتاج 627 حصان.
7 – الجيل السابع C7 : فترة الإنتاج : 2013 – 2019
تم إطلاق سابع أجيال شفروليه كورفيت عام 2013 وشهد إعادة إحياء تسمية ستينجراي مجددا وهي ذات التسمية التي تم إطلاقها للجيل الثاني منها، جميع خيارات المحرك أي السحب العادي أو المزودة بشاحن سوبرتشارجر”Z06 و ZR1″ أصبحت تتوفر بالخيار المكشوف للمزيد من الخيارات أمام الزبائن، هناك عدة تكهنات تشير لإحتمالية انتاج الجيل الثامن بمحرك ذو وضعية وسطية خلف مقاعد الركاب لكن مجموعة جنرال موتورز لم تحسم بعد هذا القرار بشكل رسمي بعد.
8 – الجيل الثامن : C8
جرى الكشف عن الجيل الثامن من أجيال شفروليه كورفيت والذي أصبح أخيرا وبعد طول انتظار يحتوي على محرك في الجهة الخلفية من السيارة على غرار العديد من السيارات الأوروبية، يحتوي هذا الجيل على محرك V8 بسعة 6.2 ليتر من فئة LT2 مما يساعد على انتاج 490 حصان في النسخة القياسية و 495 حصان في حال اختيار حزمة “Z51”
