إقرأ المزيد
روبو من نيسان لصنع قطع غيار للسيارات!
شارك   |
روبو من نيسان لصنع قطع غيار للسيارات!

يبدو أن مستقبل التصنيع سوف يرتكز أكثر من ذي قبل على عمل الروبوتات والآلات الذكية، بحيث تم تطوير روبو من نيسان قادر على صنع قطع غيار باستخدام صفائح الفولاذ. وهو إنجاز تكنولوجي من شأنه أن يتيح توفّر قطع غيار متعددة للطرازات التي أوقف إنتاجها للعملاء على نطاق أوسع.

فالتقنية المبتكرة من شركة نيسان والمعروفة باسم “التشكيل ثنائي الجوانب بدون سكك”، قائمة على عمل روبوتين متزامني الحركة من الجانبين المتقابلين لصفيحة الفولاذ باستخدام أدوات مغلّفة بالألماس من أجل منح الفولاذ شكله النهائي تدريجيا.

روبو من نيسان لصنع قطع غيار للسيارات!

وتأمل الشركة اليابانية أن تستغل تجاريا تقنية تطور روبو من نيسان والتي يبدو أنها قابلة للحياة بسهولة بفضل ما تتضمنه من إنتاج مرن وفترات انتظار قصيرة وتكاليف مرتقبة متدنية. وستتيح إنتاج وبيع مجموعة واسعة من خدمات ما بعد البيع وقطع الغيار بكميات صغيرة للسيارات التي توقفت نيسان عن إنتاجها. ولم يكن هذا الأمر ممكناً من قبل بسبب ارتفاع التكاليف المرتقبة وفترات الانتظار الطويلة من أجل تطوير وصنع سكك للقطع المضغوطة.

تجدر الإشارة إلى أن طريقة “التشكيل ثنائي الجوانب بدون سكك” كانت تعتبر إلى الآن صعبة جدا، ولا يمكن الاستفادة منها تجارياً بسبب تعقيد برمجة روبوتين ليعملا بشكل متزامن مع الحفاظ على الجودة بشكل دائم. فقد اعتمدت التقنيات الحالية بشكل أساسي على التشكيل أحادي الجوانب الذي يحدّ من تعقيد الأشكال التي يمكن ابتكارها. ومن خلال وضع الروبوتات والأدوات على جوانب متقابلة من صفيحة الفولاذ، يمكنها التوصل إلى أشكال أكثر صعوبة وتفصيلا.

روبو من نيسان لصنع قطع غيار للسيارات

باتت التقنية الجديدة ممكنة بفضل خبرة هندسة الإنتاج في مركز الأبحاث والتطوير المعني بهندسة الإنتاج في نيسان وتطوير قسم أبحاث نيسان لتكنولوجيا المواد. وقد تحققت ثلاثة إنجازات هي:

روبو من نيسان لصنع قطع غيار للسيارات!

– تطوير برامج متقدمة قادرة على التحكم بالروبوتين بدقة بعديّة عالية، ما يتيح صنع أشكال محدّبة ومجوّفة مفصّلة.

– إضافة طبقة ألماسية عاكسة إلى الأدوات، ما يحدّ من الاحتكاك ويلغي الحاجة إلى التزليق. وللأمر فوائد متعددة منها اتّساق جودة السطح والعمليات منخفضة الكلفة والصديقة للبيئة.

– إيجاد منطق رائد ومثالي يتقيد به أي روبو من نيسان بالارتكاز على الخبرة الواسعة وتقنيات محاكاة التشكيل بالضغط التي تستخدمها عادةً فرق هندسة الإنتاج في نيسان. وقد أتاح هذا الأمر لنيسان التوصّل إلى نتائج عالية الجودة في أولى مراحل عملية التطوير.

هذا وتعتزم نيسان مواصلة تطوير الإنتاج الكبير واستخدام موارد الأبحاث والتطوير في تحسين التقنيات المرنة لإنتاجها منخفض الحجم.


روبير الجميّل
روبير الجميّل
صحافي ومُعد برامج تلفزيونية ومتخصص أكاديمي بمواقع التواصل الإجتماعي، يهوى عالم السيارات والمحركات من جهة، ويهتم ايضا بالمواضيع السياسية والإجتماعية والبيئية من جهة اخرى. يعشق الجنون والتهور ويحب الحياة. للتواصل معه على موقع عالم السيارات: robert@alamalsayarat.com تويتر: @Robertgemayel

قارن