لكل علامة من شركات السيارات طراز يحمل اسم ثابت لا يتغير مع كل جيل، فورد لديها موستنج، جنرال موتورز لديها كورفيت، مرسيدس-بنز لديها SL وبالطبع يوجد طراز 911 من بورشه الذي لم يتغير اسمه مع الوقت.
عام 1963 قررت بورشه أن طراز 356 الشهير آنذاك بحاجة للتقاعد واطلاق طراز جديد بالكامل لحمل الشعلة بكل أمانة وهذا ما حدث مع طراز 911 منذ اطلاقه خلال فعاليات معرض باريس للسيارات عام 1964 حتى الجيل الحالي والذي من المتوقع قريبا أن يسلم الشعلة للجيل القادم.
ظهرت بورشه 901 التي استلمت الشعلة حديثا من طراز 356 الا أنها واجهت دعوى حقوق ملكية الاسم التجاري من شركة بيجو الفرنسية التي تعتبر استعمال الصفر في وسط أسماء طرازاتها حقا لها ولا يجوز لأحد غيرها استعماله مثل طرازات 205 و 407 و607 و308، انتهى المطاف بشركة بورشه باعادة التسمية لتصبح 911 لكن تم الابقاء على تسمية 901 كاسم رمزي للموديل لتسهيل طلب القطع اللازمة له عند مراكز الصيانة المعتمدة لبورشه.
الأمر اللافت في الموضوع أنه تم انتاج 82 سيارة من طراز 901 أثناء قيام بورشه بالتسوية اللازمة لحقوق الملكية المتعلقة بالتسميات التجارية والتي انتهت بتغيير التسمية الى 911 علما أنها لم تباع في صالات العرض بل بقيت لدى الشركة لغايات اجراء الاختبارات عليها أو للعرض فقط، تمكن البعض من جامعي السيارات المميزة من شرائها مقابل أي مبلغ ممكن، في النهاية تمكنت بورشه من وضع الصفر في وسط اسم الطرازات المشاركة في السباقات فقط.
بورشه 911 منذ ظهورها تميزت بمحرك الاسطوانات الـ6 المنبطحة الا أنه ما تغير هو زيادة سعة المحرك حيث أنه كان بسعة 2.0 ليتر وكان ينتج 130 حصان، قد لا يبدو رقم القوة كبيرا لكن يجب الأخذ في الاعتبار أن الوزن كان خفيفا حيث بلغ 1030 كجم فقط بسبب عدم وجود أي من عناصر الراحة أو الرفاهية كما في السيارات الحالية، تحولت بورشه 911 الى نظام التبريد بالماء منذ جيل 996 وتستمر حتى يومنا هذا.
تعتبر بورشه 911 حاليا من أنجح طرازات الشركة فهي عبر أجيالها يمكن تمييزها بسهولة من خلال النظر الى المقدمة ذات المصابيح الدائرية ولا يوجد أي انسان لا يمكنه تمييزها حتى أن الأشخاص الذين لا يهتمون بالسيارات كثيرا يستطيعون معرفتها من خلال المقدمة، الاستثناء الوحيد هو طراز 996 حيث أثار حفيظة عشاق علامة شتوتجارت بسبب التصميم المختلف للمقدمة والشبيه ببوكستر لضمان النجاح في المبيعات وهذا ما حدث بالفعل، عند اطلاق طراز 997 عام 2004 عادت بورشه 911 الى جذورها باحتوائها على المقدمة ذات المصابيح الدائرية التي طمئنت الزبائن التقلديين للسيارة.
