إقرأ المزيد
شفروليه بولت EV الكهربائية تنال مواصفات استثنائية
شارك   |
شفروليه بولت EV الكهربائية تنال مواصفات استثنائية

صحيح أن السيارات الكهربائية هادئة نوعا ما، فهي تعمل من دون إصدار أي ضجيج ومن دون إرسال أي غازات دفيئة مضرة بالبيئة، ولكنها رغم ذلك ليست مملة كما يفتكر البعض. احصلوا على تجربة لسيارة شفروليه بولت EV الكهربائية وستعلمون عما أتكلم في هذا المقال.

إذ تقدم شفروليه بولت EV الكهربائية ديناميكيات قيادة ممتعة بلا أي انبعاثات بفضل التكنولوجيا المتقدمة في نظام الدفع الكهربائي القوي وعزم الدوران الفوري والحلول الهندسية الذكية، مقابل مدى سير طويل وسعر مقبول جدا.

يبدو أن بناء سيارة قادرة على إثارة حماسة السائق وإدهاشه في كل مرة يجلس فيها خلف عجلة القيادة، هو أمر لا يقل أهمية عن ريادتها في مجال المدى ومعقولية التكلفة. ولتحقيق هذا الهدف، ابتكر مهندسو شفروليه نظام دفع قوي يجعل من شفروليه بولت EV الكهربائية سيارة كهربائية مميزة يتطلع محبوها إلى اقتنائها وقيادتها.

شفروليه بولت EV الكهربائية تنال مواصفات استثنائية

محرك شفروليه بولت EV الكهربائية

من البديهي إذا أن توظف شفروليه بولت EV الكهربائية محركا كهربائيا واحدا عالي القدرة لتوفير قوة الدفع. إلا أن تصميم المحرك يتسم بالسلاسة والقوة والهدوء، وتكوين علبة تروس ونظام نقل حركة باستخدام الأسلاك يفصله عن مجموعة البطارية.

وبذلك لا تقتصر روعة هذه السيارة على مدى قيادتها وحسب، بل إنها تتفوق على السيارات الكهربائية الأخرى في فئتها من حيث الأداء أيضا. بحيث يقدّم محركها قوة تبلغ 200 حصان، وعزم دوران يبلغ 360 نيوتن للمتر (يتوفر بشكل فعلي من الانطلاق)، وذلك من خلال محركها الكهربائي ومجموعة البطاريات القوية بقدرة 60 كيلوواط/ساعة.

تم بناء المحرك الكهربائي مع نظام نقل الحركة لتحقيق الكفاءة والأداء المطلوب، بحيث تستطيع السيارة التسارع من الصفر إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال سبع ثوان تقريبا.

ولضمان توفير الطاقة بأقصى قدر من الكفاءة، تم تزويد شفروليه بولت EV الكهربائية بأول نظام نقل حركة إلكتروني دقيق من شفروليه. ويقوم نظام نقل الحركة الالكتروني، بإرسال إشارات إلكترونية إلى وحدة القيادة لتوجيه الطاقة وعزم الدوران بدقة بالغة، وذلك وفقاً لاختيار وضع القيادة وبيانات التسارع.

شفروليه بولت EV الكهربائية تنال مواصفات استثنائية

ديناميكية السيارة

ولدعم ديناميكيات السيارة، فإن حزمة البطارية القوية تمتد على كامل أرضيتها من أقصى الأمام إلى أسفل المقعد الخلفي. ولأن البطاريات هي العنصر الأثقل في أي سيارة كهربائية، تعد إدارة وزنها أمرًا حيويًا لتعزيز قدرتها على الانعطاف بسلاسة.

ومن خلال ترتيب خلايا البطارية، التي يبلغ ارتفاعها 99 ملم وعرضها 333 ملم، بشكل أفقي، استطاع المهندسون الحفاظ على كتلة البطارية أقرب إلى الأرض، مما أدى إلى خفض مركز ثقل السيارة. ويقلل هذا الإجراء من الشعور بثقل السيارة، ودورانها عند الانعطاف السريع، مما يمنح سيارة شفروليه بولت EV الكهربائية أداءً أكثر دقة وتوازناً.

كما تم تعزيز تجربة القيادة باستخدام ميزة “القيادة بدواسة واحدة” الفريدة من نوعها، يقابلها نظام فرملة كهربائي يوفر تباطؤا متزايدا للسيارة. أي عند وضع مقبض تغيير الحركة في وضع “L”، أو عند سحب العتلة الموجودة خلف المقود، تعمل ميزة “استرجاع الطاقة عند الطلب” على تفعيل نظام الفرملة الكهربائي لإيقاف السيارة بشكل كامل والحدّ من استعمال الفرملة الكلاسيكية إلا في حالات التوقف الكامل والاضطراري.


روبير الجميّل
روبير الجميّل
صحافي ومُعد برامج تلفزيونية ومتخصص أكاديمي بمواقع التواصل الإجتماعي، يهوى عالم السيارات والمحركات من جهة، ويهتم ايضا بالمواضيع السياسية والإجتماعية والبيئية من جهة اخرى. يعشق الجنون والتهور ويحب الحياة. للتواصل معه على موقع عالم السيارات: robert@alamalsayarat.com تويتر: @Robertgemayel

قارن