من أحد محاور المنافسة بين جنرال موتورز وفورد هو انتاج السيارة الرياضية الأفضل، شفروليه كورفيت ZR1 تمثل مجموعة جنرال موتورز فيما أن مجموعة فورد تتمثل بفورد GT وكلاهما يحظى بشعبية واسعة فلمن التفوق؟
شفروليه كورفيت متوفرة في الأسواق منذ عام 1953 وتألقت مع الوقت بكافة أجيالها بفضل محركاتها القوية والمميزة وأيضا بسبب سعرها المميز الذي يبلغ نصف مثيلاتها الأوروبية مثل بورشه وفيراري، الجيل السابع الحالي المتمثل بكورفيت ZR1 يعكس أبرز ما توصلت اليه قدرات هذه السيارة لأقصى حد ممكن حيث أن محركها الـV8 بسعة 6.2 والمتصل بشاحن سوبر تشارجر ينتج 755 حصانا كما أنه يتصل بعلبة تروس أوتوماتيكية مكونة من 10 نسب.
فورد GT الطرف الآخر في السباق هي خير شاهد على تاريخ فورد المجيد في عالم السباقات حيث أنه تمكن طراز GT40 الشهير من الفوز لـ4 مرات متتالية في سباق التحمل 24 ساعة في لومان في الفترة ما بين 1966-1969، السيارة المشاركة في التحدي هي الجيل الثاني الذي أبصر النور عام 2016 الا أن الشركة قررت الحفاظ على فرادتها قدر الامكان من خلال اشتراط عدم اعادة بيعها الا بعد مرور عامين على شراؤها، المحرك هو V6 هجين فئة ايكوبوست ينتج 650 حصانا.
في الجولات الثلاثة من التحدي وهو الانطلاق من سرعة ثابتة تبلغ 60 كم/س تمكنت فورد GT من التغلب بسهولة على شفروليه كورفيت ZR1 بسبب المحرك الكهربائي الذي يساهم في اعطاء دفعة من القوة بدون أي تأخير مما رجح الكفة بشكل مباشر لفورد، السبب الآخر هو وضعية المحرك الوسطية في سيارة فورد GT مما يساعد في تأمين أفضل توزيع ممكن للوزن وبالتالي الانطلاق بخفة وسلاسة أكثر والتفوق على شفروليه كورفيت ZR1 على الرغم من فارق القوة الذي يصب لصالح الأخيرة الا أن القوة الحصانية وحدها غير كافية.
فورد GT لا تكتفي بتفوقها على شفروليه كورفيت ZR1 في تحدي الانطلاق المستقيم بل تسعى لتسجيل توقيتا مميزا على حلبة نوربورينج المتطلبة لاثبات وجودها في فئة السيارات المميزة ولا شك أنها ستتمكن من ذلك بجدارة.
